{"id":14620,"date":"2018-11-02T11:00:39","date_gmt":"2018-11-02T10:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/?p=28812"},"modified":"2025-09-11T14:50:36","modified_gmt":"2025-09-11T12:50:36","slug":"patineiros-electricos-e-os-riscos-para-os-usuarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/blog\/el-patinete-electrico-y-los-riesgos-para-el-usuario\/","title":{"rendered":"Patineiros el\u00e9ctricos e os riscos para os usuarios"},"content":{"rendered":"

Pasamos por semanas e meses nos que patinetes el\u00e9ctricos<\/strong> Est\u00e1n na boca de todos. Debido \u00e1 s\u00faa comodidade, \u00e1s s\u00faas vantaxes e tam\u00e9n porque ningu\u00e9n sabe exactamente cal \u00e9 a situaci\u00f3n legal respecto a eles. P\u00f3dense usar nas beirarr\u00faas, nas estradas...?<\/p>\n

Hoxe queremos explicar cales son as regulaci\u00f3ns, que lles sucede \u00e1s empresas que as alugan e a nosa responsabilidade<\/strong> Se temos un, nos cobre? seguro do fogar<\/a>?<\/p>\n

Regulamentos actuais sobre patinetes el\u00e9ctricos<\/h2>\n

As\u00ed como o uso xeneralizado de bicicletas xerou conflitos entre pe\u00f3ns, veh\u00edculos a motor, etc., o aparecemento dos patinetes el\u00e9ctricos est\u00e1 a provocar o mesmo. Levar\u00e1 algo de tempo regulalos correctamente, e poder\u00edase dicir que actualmente operan baixo un baleiro legal<\/strong>, xa que non te\u00f1en o seu propio espazo para moverse.<\/p>\n

Estas scooters enc\u00e1dranse na categor\u00eda de Ve\u00edculos de mobilidade persoal<\/strong> <\/em>(en diante VMP) e que est\u00e1 clasificado pola propia DGT.<\/p><\/blockquote>\n

Eles son novas formas de mobilidade urbana<\/strong>, e clasif\u00edcanse como VMP tipo A. Con todo, a\u00ednda que os transportan, non se consideran \u201cveh\u00edculos a motor\u201d, sen\u00f3n simplemente \u201cveh\u00edculos\u201d. Polo tanto, de momento, non requiren:<\/p>\n

    \n
  1. Seguro de patinete el\u00e9ctrico<\/a> pr\u00f3prio<\/li>\n
  2. Rexistro<\/li>\n
  3. Propia autorizaci\u00f3n administrativa<\/li>\n<\/ol>\n

    Con gran pesar, a regulaci\u00f3n real\u00edzase caso por caso, concello por concello. Non hai regulaci\u00f3n nacional.<\/strong> regulalos, e isto \u00e9 o que levou a este baleiro regulatorio, no que non sabemos onde deber\u00edamos circular.<\/p>\n

    Na maior\u00eda dos concellos de Espa\u00f1a, o seguinte est\u00e1 a tomar forma: ordenanzas municipais<\/strong> para que os cidad\u00e1ns saiban que normas deben seguir.<\/p>\n

    Recentemente, en outubro de 2018, Madrid aprobou a s\u00faa ordenanza que lles proh\u00edbe viaxar polas beirarr\u00faas (equipar\u00e1sos \u00e1s bicicletas). S\u00f3 poden circular polos carr\u00eds bici ou pola calzada.<\/p>\n

    \"PatineirosEmpresas de aluguer de patinetes el\u00e9ctricos e a distribuci\u00f3n de responsabilidades<\/h2>\n

    Nas principais cidades de Espa\u00f1a (Barcelona, Madrid, Valencia, Zaragoza...<\/strong>), varias empresas xa entraron no negocio de patinetes el\u00e9ctricos compartidos ou de aluguer<\/strong>. Estamos a falar de Koko,<\/strong>\u00a0Lim\u00f3n e Voi<\/strong>, entre outros.<\/p>\n

    Con todo, fix\u00e9rono bastante incerteza legal<\/strong>, xa que chegaron sen ningunha normativa definida, foron prohibidos en cidades como Madrid, e en Barcelona, o seu uso nas beirarr\u00faas est\u00e1 prohibido, aumentando o risco de accidentes para os usuarios.<\/p>\n

    Ademais, non s\u00f3 existe o risco legal, sen\u00f3n tam\u00e9n o risco de quen \u00e9 responsable da indemnizaci\u00f3n por calquera dano<\/strong> accidentes con patinetes el\u00e9ctricos. Para verificar isto, debemos ir ao \u201cCondici\u00f3ns de uso<\/strong><\/em>\u201dde cada empresa.<\/p><\/blockquote>\n

    Por agora, diremos que no caso de Koko<\/strong> \u00c9 bastante transparente e f\u00e1cil de acceder., Ti<\/strong> Tam\u00e9n \u00e9 sinxelo, pero aparece en ingl\u00e9s e no Lima<\/strong> Para velo, tes que descargar a aplicaci\u00f3n e, ademais, est\u00e1n en ingl\u00e9s.<\/p>\n

    O primeiro indica que tes un seguro de responsabilidade civil, pero ten coidado porque di que se hai un accidente causado por unha \u201cdistracci\u00f3n\u201d, os danos \u201cnon estar\u00e1n cubertos pola p\u00f3liza de seguro\u201d. Non est\u00e1 claro como esta cl\u00e1usula poder\u00eda afectarnos.<\/p>\n

    Con respecto a Lime, o que se pode conclu\u00edr directamente ao ler a secci\u00f3n de responsabilidades \u00e9 que o usuario \u00e9 o \u00fanico responsable. Copiando o que di en ingl\u00e9s: \u201cTi es o \u00fanico responsable\u2026 de todas e cada unha das consecuencias\u2026 previsibles ou imprevisibles\u2026 como resultado de usar calquera dos servizos\u201d<\/em>. O que traducido significa: \u201cEs o \u00fanico responsable de todas e cada unha das consecuencias, xa sexan previsibles ou imprevisibles, derivadas do uso de calquera dos servizos.\u201d<\/em>.<\/p>\n

    Chegamos a conclusi\u00f3ns similares con Voi, que establece no punto 3.3 dos seus termos de uso, en ingl\u00e9s: \u00ab...Asumes a responsabilidade total e completa por todos os riscos, perigos e perxu\u00edzos relacionados, e aceptas que Voi non \u00e9 responsable de ningunha lesi\u00f3n, dano ou custo causado por ti...\u00bb.<\/em><\/p>\n

    Como podemos ver, estamos a correr un risco en calquera caso. Gustar\u00edanos agradecer o Heraldo de Arag\u00f3n<\/a> que fixeras eco dos nosos comentarios sobre este asunto.<\/p>\n

    \"Seguro\u00bfO meu seguro de fogar cobre a responsabilidade civil por usar un patinete el\u00e9ctrico?<\/h2>\n

    Volvendo ao que dic\u00edamos ao principio sobre os avances na mobilidade urbana, o seguro\u00a0A familia tam\u00e9n tivo que adaptarse ao uso das bicicletas.<\/strong> e as s\u00faas posibles responsabilidades. Como sabemos, a maior\u00eda das compa\u00f1\u00edas de seguros xa ofrecen cobertura para posibles accidentes causados mentres se anda en bicicleta.<\/p>\n

    En canto ao uso de patinetes<\/strong> Non \u00e9 a maior\u00eda, sen\u00f3n alg\u00fans, os que reaccionaron e tam\u00e9n cubrir\u00edan estes impactos. Con todo, \u00c9 aconsellable comprobalo.<\/strong>, xa que as consecuencias dun accidente deste tipo poder\u00edan ser moi graves.<\/p>\n

    Consultamos \u00e1s empresas coas que traballamos, e menos da metade ofrecer\u00edan cobertura. Se desexa que o axudemos con estes acordos, desde PIB Group Iberia<\/strong> Axudar\u00e9mosche a atopar o seguro de fogar que realmente aborde as t\u00faas principais preocupaci\u00f3ns.<\/p>\n

    Informe 2019 da Fundaci\u00f3n Mapfre<\/h2>\n

    A principios de 2019 Fundaci\u00f3n Mapfre<\/strong> en colaboraci\u00f3n coa Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola da Estrada, produciu un informe que cont\u00e9n unha an\u00e1lise deste asunto.<\/p>\n

    Disc\u00fatese:<\/p>\n

      \n
    • Regulamentos actuais<\/li>\n
    • Opini\u00f3ns de usuarios, condutores e pe\u00f3ns<\/li>\n
    • Taxa de accidentes en 2018: 5 falecidos e m\u00e1is de 300 accidentes<\/li>\n<\/ul>\n

      Debemos ter en conta que, segundo as cifras da Asociaci\u00f3n de Usuarios de Veh\u00edculos de Mobilidade Persoal (AUVMP), a finais de 2018 xa hab\u00eda m\u00e1is de 20.000 patinetes el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Como se regula o uso de patinetes el\u00e9ctricos e est\u00e1 cuberto polo noso seguro de fogar<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":14621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"yasr_overall_rating":5,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[164],"class_list":["post-14620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-particulares","tag-corporativo"],"yasr_visitor_votes":{"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false},"number_of_votes":0,"sum_votes":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14620\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}