{"id":20120,"date":"2026-09-30T06:00:20","date_gmt":"2026-09-30T04:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/?p=20120"},"modified":"2026-09-30T14:21:53","modified_gmt":"2026-09-30T12:21:53","slug":"lei-5-2025-cambios-clave-para-o-teu-seguro-de-coche-e-de-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/blog\/ley-5-2025-cambios-clave-para-tu-seguro-de-coche-y-moto\/","title":{"rendered":"Lei 5\/2025: Cambios clave para o teu seguro de coche e moto"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"20120\" class=\"elementor elementor-20120\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-365f2a90 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"365f2a90\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-69eb241c\" data-id=\"69eb241c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-105a519a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"105a519a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"width:100%; max-width:100%; overflow-x:hidden; box-sizing:border-box;\">\n\n<h1>Lei 5\/2025: que cambia no seguro de coche, moto e outros veh\u00edculos<\/h1>\n\n<p>\n  O <strong>Lei 5\/2025<\/strong> modifica a normativa que regula o seguro de autom\u00f3biles obrigatorio en Espa\u00f1a. Para aqueles que xa conducen un coche ou unha motocicleta asegurados, o principal requisito segue a ser o mesmo: o veh\u00edculo debe seguir cuberto polo seguro de responsabilidade civil obrigatorio. O que cambia, con todo, \u00e9 o marco legal: ampl\u00edase a definici\u00f3n de veh\u00edculo a motor, clarif\u00edcase o que constit\u00fae un incidente de tr\u00e1fico, reforzanse as garant\u00edas para as v\u00edtimas e introd\u00facense novas disposici\u00f3ns relativas aos veh\u00edculos lixeiros de uso persoal.\n<\/p>\n\n<p>\n  Esta lei non ten por obxectivo &#x27;reducir as primas do seguro de coche&#x27;, sen\u00f3n m\u00e1is ben axustar a lexislaci\u00f3n espa\u00f1ola \u00e1s regulaci\u00f3ns europeas, ofrecer unha mellor protecci\u00f3n \u00e1s persoas afectadas por accidentes e acoller novas formas de mobilidade. Por iso apl\u00edcase a coches, motocicletas, ciclomotores, certos ciclos con motores auxiliares, remolques, veh\u00edculos importados, veh\u00edculos sen seguro, accidentes en propiedade privada e veh\u00edculos lixeiros de uso persoal.\n<\/p>\n\n<p>\n  En PIB Group Iberia, podemos axudarche a revisar o teu <a href=\"\/gl\/particulares\/solucions-de-seguros-para-particulares\/seguro-de-coche\/\">seguro de coche<\/a>, seguro de motocicleta ou cobertura de mobilidade para comprobar se a cobertura que contratou coincide co uso real do veh\u00edculo, cos seus riscos e cos cambios regulamentarios actuais.\n<\/p>\n\n<div style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; border-left:6px solid #DDBA0E; padding:20px 22px; margin:28px 0; background:#F7F7F7;\">\n  <p style=\"margin:0 0 10px 0; color:#2E3538; font-size:20px; line-height:1.35; font-weight:700;\">\n    Actualizado en setembro de 2026\n  <\/p>\n  <p style=\"margin:0; color:#2E3538; font-size:16px; line-height:1.6;\">\n    Contido revisado de acordo coa Lei 5\/2025 do 24 de xullo, o texto consolidado da Lei de Responsabilidade Civil e Seguros en relaci\u00f3n co uso de veh\u00edculos a motor, o Real Decreto 52\/2026 sobre o Rexistro de Veh\u00edculos Lixeiros de Pasaxeiros, e a actualizaci\u00f3n de 2026 das cont\u00edas de indemnizaci\u00f3n publicadas pola Direcci\u00f3n Xeral de Seguros e Fondos de Pensi\u00f3ns.\n  <\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; border-left:6px solid #DDBA0E; padding:20px 22px; margin:28px 0; background:#F7F7F7;\">\n  <p style=\"margin:0 0 10px 0; color:#2E3538; font-size:20px; line-height:1.35; font-weight:700;\">\n    Resposta r\u00e1pida: que cambios introduce a Lei 5\/2025\n  <\/p>\n\n  <ul style=\"margin:0; padding-left:20px; color:#2E3538; font-size:16px; line-height:1.6;\">\n    <li><strong>Os coches e as motocicletas a\u00ednda requiren un seguro obrigatorio:<\/strong> A obriga xa exist\u00eda e segue vixente.<\/li>\n    <li><strong>A definici\u00f3n de veh\u00edculo a motor est\u00e1 a ampliarse:<\/strong> Alg\u00fans veh\u00edculos que anteriormente ca\u00edan nunha zona gris est\u00e1n agora suxeitos a un seguro obrigatorio.<\/li>\n    <li><strong>A cuesti\u00f3n da circulaci\u00f3n queda aclarada:<\/strong> A cobertura pode seguir aplic\u00e1ndose a\u00ednda que o accidente ocorra f\u00f3ra dunha estrada p\u00fablica, sempre que o veh\u00edculo se estea a usar para a s\u00faa finalidade prevista como medio de transporte.<\/li>\n    <li><strong>A protecci\u00f3n das v\u00edtimas est\u00e1 a reforzarse:<\/strong> A Lei mellora as disposici\u00f3ns que regulan a intervenci\u00f3n do Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros e os casos que implican aseguradoras insolventes.<\/li>\n    <li><strong>Os veh\u00edculos privados lixeiros est\u00e1n suxeitos a un seguro obrigatorio espec\u00edfico:<\/strong> Incl\u00fae certos VMP e require rexistro\/identificaci\u00f3n de acordo coa normativa pertinente.<\/li>\n    <li><strong>As normas de reclamaci\u00f3ns foron actualizadas:<\/strong> A reclamaci\u00f3n razoada, os informes m\u00e9dicos e os prazos son de especial importancia no proceso de xesti\u00f3n de reclamaci\u00f3ns.<\/li>\n  <\/ul>\n<\/div>\n\n<h2>Que \u00e9 a Lei 5\/2025?<\/h2>\n\n<p>\n  O <strong>Lei 5\/2025 do 24 de xullo<\/strong>, modifica o texto consolidado da Lei de Responsabilidade Civil e Seguros en Relaci\u00f3n cos Veh\u00edculos a Motor, aprobado polo Real Decreto Lexislativo 8\/2004, e introduce tam\u00e9n cambios na Lei 20\/2015 sobre a regulaci\u00f3n, supervisi\u00f3n e solvencia das empresas de seguros e reaseguros.\n<\/p>\n\n<p>\n  O seu obxectivo principal \u00e9 completar a transposici\u00f3n da Directiva Europea 2021\/2118 sobre o seguro de responsabilidade civil de veh\u00edculos a motor e adaptar o sistema espa\u00f1ol a novos escenarios relacionados coa mobilidade, as reclamaci\u00f3ns e a compensaci\u00f3n.\n<\/p>\n\n<p>\n  Podes ver o texto oficial en <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/diario_boe\/txt.php?id=BOE-A-2025-15424\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bolet\u00edn Oficial do Estado (BOE) para a Lei 5\/2025<\/a>.\n<\/p>\n\n<h2>Cando entrou en vigor a Lei 5\/2025?<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 foi publicada no Bolet\u00edn Oficial do Estado (BOE) o 25 de xullo de 2025 e, en xeral, entrou en vigor o d\u00eda seguinte \u00e1 s\u00faa publicaci\u00f3n. Con todo, a propia lei establece excepci\u00f3ns respecto de determinadas secci\u00f3ns.\n<\/p>\n\n<p>\n  Un dos puntos m\u00e1is importantes \u00e9 o que se refire ao <strong>veh\u00edculos lixeiros de uso persoal<\/strong>, cuxa obriga\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de seguro entrou en vigor o <strong>2 de xaneiro de 2026<\/strong>, ag\u00e1s que se dispo\u00f1a o contrario en regulamentos anteriores. Posteriormente, o Real Decreto 52\/2026 regulou o Rexistro de Veh\u00edculos Lixeiros de Pasaxeiros.\n<\/p>\n\n<p>\n  Podes comprobar o <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2026-2140\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Real Decreto 52\/2026 sobre o Rexistro de Veh\u00edculos Lixeiros Privados<\/a>.\n<\/p>\n\n<h2>\u00bfHai alg\u00fan cambio no seguro obrigatorio do coche?<\/h2>\n\n<p>\n  Para os veh\u00edculos a motor est\u00e1ndar, a Lei 5\/2025 non elimina nin reduce a obriga de contratar un seguro. Todo propietario dun veh\u00edculo a motor con base habitual en Espa\u00f1a debe contratar e manter un seguro obrigatorio de responsabilidade civil perante terceiros.\n<\/p>\n\n<p>\n  O que cambiou \u00e9 o marco legal no que se regula o tr\u00e1fico rodado, se identifican os veh\u00edculos asegurados, se tramitan as reclamaci\u00f3ns e se protexen os dereitos daqueles que sufriron un prexu\u00edzo. Por iso, se xa tes un coche asegurado, isto non significa que te\u00f1as que contratar unha p\u00f3liza completamente nova pola Lei 5\/2025, pero paga a pena comprobar se o teu seguro cobre o teu uso real.\n<\/p>\n\n<p>\n  Especificamente, deber\u00edan revisarse o seguinte:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Seguro obrigatorio de responsabilidade civil cara a terceiros.<\/li>\n  <li>Responsabilidade civil voluntaria.<\/li>\n  <li>Defensa xur\u00eddica e reclamaci\u00f3ns por danos.<\/li>\n  <li>Asistencia de viaxe.<\/li>\n  <li>Cobertura de danos propios, roubo, incendio e parabrisa.<\/li>\n  <li>Veh\u00edculo privado, de empresa, de frota ou da compa\u00f1\u00eda.<\/li>\n  <li>Veh\u00edculos nun garaxe, aparcadoiro, propiedade privada ou zona pechada.<\/li>\n  <li>Que sucede se cambias o teu coche, desinscribes temporalmente o teu veh\u00edculo ou importas un veh\u00edculo doutro pa\u00eds.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>\u00bfHai alg\u00fan cambio no seguro obrigatorio para motocicletas ou ciclomotores?<\/h2>\n\n<p>\n  As motocicletas e os ciclomotores xa estaban suxeitos ao seguro obrigatorio. A Lei 5\/2025 non introduce por primeira vez a obriga de asegurar unha motocicleta en Espa\u00f1a, sen\u00f3n que actualiza e ampl\u00eda o marco legal do seguro obrigatorio.\n<\/p>\n\n<p>\n  A reforma efectivamente afecta certos veh\u00edculos clasificados como L1e-B e motocicletas con motores auxiliares que superan certos l\u00edmites de velocidade, xa que poden estar suxeitos ao requisito de seguro.\n<\/p>\n\n<p>\n  En termos pr\u00e1cticos, se tes unha motocicleta ou un ciclomotor, comproba o seguinte:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>O seguro obrigatorio debe estar en vigor.<\/li>\n  <li>O uso declarado debe corresponder ao uso real.<\/li>\n  <li>Se o veh\u00edculo se usa a diario, s\u00f3 para lecer, para reparto ou para traballo.<\/li>\n  <li>Se necesitas asistencia de viaxe desde o principio.<\/li>\n  <li>Se \u00e9 aconsellable aumentar os l\u00edmites da cobertura de responsabilidade civil.<\/li>\n  <li>Se se incl\u00faen calquera accesorio, equipo ou casco.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Que veh\u00edculos est\u00e1n clasificados como veh\u00edculos a motor?<\/h2>\n\n<p>\n  Lei 5\/2025 introduce unha nova definici\u00f3n de veh\u00edculo a motor para efectos do seguro obrigatorio. En li\u00f1as xerais, incl\u00fae veh\u00edculos propulsados exclusivamente por forza mec\u00e1nica que circulan pola terra, non circulan por v\u00edas f\u00e9rreas e cumpren certos criterios de velocidade ou peso.\n<\/p>\n\n<div style=\"display:block; width:100%; max-width:100%; overflow-x:auto; overflow-y:hidden; -webkit-overflow-scrolling:touch; margin:24px 0; box-sizing:border-box;\">\n  <table style=\"width:100%; min-width:780px; max-width:none; border-collapse:collapse; font-family:Roboto, Arial, sans-serif; font-size:15px; line-height:1.45;\">\n    <thead>\n      <tr>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Veh\u00edculo ou situaci\u00f3n<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Que di a Lei 5\/2025?<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Que significa isto para o seguro?<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Cars<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Siguen a ser veh\u00edculos a motor.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Deben ter un seguro obrigatorio v\u00e1lido.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Motos e ciclomotores<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Seguen suxeitos a un seguro obrigatorio.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">\u00c9 aconsellable comprobar o uso real, a cobertura e as sumas aseguradas adicionais.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Remolques e semirremolques<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Est\u00e1n inclu\u00eddos na definici\u00f3n cando est\u00e1n destinados a ser utilizados con veh\u00edculos a motor, estean ou non acoplados a estes.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Pode ser necesario revisar o seu propio seguro, a cobertura de tractor-remolque e a cobertura de responsabilidade civil fronte a terceiros.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Ciclos cun motor auxiliar de alta velocidade<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Incl\u00faense determinadas bicicletas asistidas por pedal cunha velocidade m\u00e1xima superior a 25 km\/h.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Poden necesitar un seguro obrigatorio, como no caso dun veh\u00edculo a motor.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Autom\u00f3viles lixeiros de uso persoal<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Deber\u00e1n ter un seguro obrigatorio espec\u00edfico se cumpren os requisitos legais para conducir.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Deben rexistrarse e presentar identificaci\u00f3n de acordo co rexistro establecido en 2026.<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n<p style=\"margin:-14px 0 22px 0; color:#666666; font-size:13px; line-height:1.4;\">\n  Nun dispositivo m\u00f3bil, desliza a t\u00e1boa horizontalmente para ver toda a informaci\u00f3n.\n<\/p>\n\n<h2>Que significa &#x27;conducir baixo a nova lei&#x27;?<\/h2>\n\n<p>\n  Un dos puntos clave da Lei 5\/2025 \u00e9 a definici\u00f3n de <strong>feito a partir da circulaci\u00f3n<\/strong>. A lexislaci\u00f3n define &#x27;tr\u00e1fico&#x27; como o uso dun veh\u00edculo a motor de acordo coa s\u00faa funci\u00f3n como medio de transporte no momento do accidente, independentemente das caracter\u00edsticas do veh\u00edculo, do terreo ou de se est\u00e1 parado ou en movemento.\n<\/p>\n\n<p>\n  Isto \u00e9 importante porque pode axudar a evitar a incerteza no caso de que se produzan accidentes f\u00f3ra das v\u00edas p\u00fablicas tradicionais, como en garaxes, aparcamentos, propiedades privadas, instalaci\u00f3ns pechadas ou zonas de acceso restrinxido, sempre que o veh\u00edculo se estea a usar para a s\u00faa finalidade prevista como medio de transporte.\n<\/p>\n\n<p>\n  A\u00ednda as\u00ed, non todo uso dun veh\u00edculo constit\u00fae un uso en v\u00edas p\u00fablicas. A lei excl\u00fae, por exemplo, certos eventos e actividades de competici\u00f3n motora, o uso do veh\u00edculo como medio para causar danos de forma deliberada ou viaxes realizadas exclusivamente en zonas restrinxidas de portos e aeroportos, sen prexu\u00edzo doutras obrigas de responsabilidade ou de seguro.\n<\/p>\n\n<h2>Ve\u00edculos lixeiros de uso persoal: seguro obrigatorio a partir de 2026<\/h2>\n\n<p>\n  Lei 5\/2025 introduce un r\u00e9xime espec\u00edfico de seguro obrigatorio para <strong>veh\u00edculos lixeiros de uso persoal<\/strong>, que non se consideran veh\u00edculos a motor en sentido estrito, pero participan no tr\u00e1fico rodado e requiren cobertura de responsabilidade civil a terceiros.\n<\/p>\n\n<p>\n  Para efectos desta obriga, o regulamento define os veh\u00edculos lixeiros persoais como aqueles que circulan sobre o chan con unha ou m\u00e1is rodas, te\u00f1en un \u00fanico asento, est\u00e1n propulsados exclusivamente por motores el\u00e9ctricos e alcanzan certas velocidades m\u00e1ximas especificadas polo fabricante en funci\u00f3n do seu peso.\n<\/p>\n\n<p>\n  En 2026, o Real Decreto 52\/2026 regulou o Rexistro de Veh\u00edculos Lixeiros Persoais. A DGT tam\u00e9n declarou que os propietarios de veh\u00edculos lixeiros persoais deben rexistrar os seus veh\u00edculos no Rexistro Nacional de Veh\u00edculos como requisito previo para o seguro obrigatorio.\n<\/p>\n\n<p>\n  Podes atopar a informaci\u00f3n oficial da DGT en <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/comunicacion\/notas-de-prensa\/20260127-trafico-pone-en-marcha-registro-vehiculos-personales-ligeros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos privados lixeiros<\/a>.\n<\/p>\n\n<h2>Cal \u00e9 a cobertura m\u00ednima esixida pola Lei 5\/2025 para veh\u00edculos lixeiros privados?<\/h2>\n\n<p>\n  Para veh\u00edculos privados lixeiros, a Lei 5\/2025 establece un nivel m\u00ednimo de cobertura de responsabilidade civil perante terceiros:\n<\/p>\n\n<div style=\"display:block; width:100%; max-width:100%; overflow-x:auto; overflow-y:hidden; -webkit-overflow-scrolling:touch; margin:24px 0; box-sizing:border-box;\">\n  <table style=\"width:100%; min-width:680px; max-width:none; border-collapse:collapse; font-family:Roboto, Arial, sans-serif; font-size:15px; line-height:1.45;\">\n    <thead>\n      <tr>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Tipo de dano<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Cobertura m\u00ednima<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Que significa?<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Lesi\u00f3n persoal<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">\u20ac6.450.000 por reclamaci\u00f3n.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Cobre as lesi\u00f3ns ou a morte de terceiros dentro dos l\u00edmites legais.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Dano \u00e1 propiedade<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">\u20ac1.300.000 por reclamaci\u00f3n.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Cobre os danos \u00e1 propiedade de terceiros ata o l\u00edmite legal.<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n<p style=\"margin:-14px 0 22px 0; color:#666666; font-size:13px; line-height:1.4;\">\n  Nun dispositivo m\u00f3bil, desliza a t\u00e1boa horizontalmente para ver toda a informaci\u00f3n.\n<\/p>\n\n<p>\n  Non se deben confundir estes niveis m\u00ednimos de cobertura coa cobertura adicional. Unha p\u00f3liza pode inclu\u00edr defensa xur\u00eddica, cobertura de accidentes do condutor, danos propios, roubo, asistencia ou outros tipos de cobertura, pero isto depender\u00e1 dos termos do contrato.\n<\/p>\n\n<h2>Penalizaci\u00f3ns por conducir sen seguro<\/h2>\n\n<p>\n  Conducir sen o seguro obrigatorio segue a ser unha infracci\u00f3n grave. O incumprimento da obriga de contratar un seguro pode resultar nunha prohibici\u00f3n de conducir, no inmobilizado ou retenci\u00f3n do veh\u00edculo e nunha multa.\n<\/p>\n\n<p>\n  Para os veh\u00edculos a motor, a normativa xeral establece sanci\u00f3ns econ\u00f3micas de <strong>De 601 a 3.005 euros<\/strong>, calculado en funci\u00f3n de se o veh\u00edculo estaba ou non en circulaci\u00f3n, da s\u00faa categor\u00eda, do servizo que presta, da gravidade dos danos causados, da duraci\u00f3n do per\u00edodo sen seguro e de se se trataba dunha infracci\u00f3n reincidente.\n<\/p>\n\n<p>\n  Para veh\u00edculos privados lixeiros, a Lei 5\/2025 estipula que as multas aplicables ser\u00e1n un terzo das establecidas para veh\u00edculos a motor.\n<\/p>\n\n<h2>\u00bfA Lei 5\/2025 reduce as primas do seguro de coche?<\/h2>\n\n<p>\n  Non. A Lei 5\/2025 non \u00e9 unha norma dese\u00f1ada para reducir as primas, nin obriga as aseguradoras a baixar o prezo do seguro de coche ou de moto.\n<\/p>\n\n<p>\n  O que fai \u00e9 actualizar o marco legal do seguro obrigatorio, a definici\u00f3n de veh\u00edculo a motor, as normas sobre reclamaci\u00f3ns, as circunstancias nas que o Consorcio pode intervir e a normativa que regula certos veh\u00edculos que anteriormente xeraban incerteza.\n<\/p>\n\n<p>\n  O custo do seu seguro pode depender de factores como:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Taxa de accidentes de Historial.<\/li>\n  <li>Idade e experiencia do condutor.<\/li>\n  <li>Tipo de veh\u00edculo.<\/li>\n  <li>Uso persoal ou profesional.<\/li>\n  <li>\u00c1rea de tr\u00e1fico.<\/li>\n  <li>Garaxe ou praza de aparcadoiro habitual.<\/li>\n  <li>Cobertura contratada.<\/li>\n  <li>Exceso, asistencia e dano propio.<\/li>\n  <li>A p\u00f3liza de subscrici\u00f3n de cada asegurador.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Que est\u00e1 a cambiar nas reclamaci\u00f3ns por accidentes<\/h2>\n\n<p>\n  Lei 5\/2025 reforza certos aspectos das reclamaci\u00f3ns extraxudiciais. A parte lesionada ou os seus herdeiros te\u00f1en unha reclamaci\u00f3n directa contra o asegurador, pero antes de emprender acci\u00f3ns legais deben notificar a reclamaci\u00f3n ao asegurador e solicitar a compensaci\u00f3n correspondente.\n<\/p>\n\n<p>\n  A aseguradora debe presentar unha oferta razoada ou unha resposta razoada no prazo de tres meses desde a recepci\u00f3n da reclamaci\u00f3n. Se a oferta non se presenta sen causa xustificada ou por motivos atribu\u00edbles \u00e1 aseguradora, poderanse devengar xuros por mora.\n<\/p>\n\n<p>\n  Ademais, no caso de desacordo coa oferta razoada, poderanse solicitar informes periciais complementarios, inclu\u00edndo os do Instituto de Medicina Legal e Ciencias Forenses, de acordo coas disposici\u00f3ns regulamentarias.\n<\/p>\n\n<h2>Oferta motivada e informe do perito m\u00e9dico<\/h2>\n\n<p>\n  Unha oferta razoada \u00e9 a proposta de indemnizaci\u00f3n que formula o asegurador unha vez que considera que se estableceu a responsabilidade e se cuantificou a extensi\u00f3n do dano. A Lei 5\/2025 reforza o papel da documentaci\u00f3n m\u00e9dica e pericial.\n<\/p>\n\n<p>\n  Nas reclamaci\u00f3ns por danos persoais, \u00e9 importante comprobar:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Data na que se informou da reclamaci\u00f3n.<\/li>\n  <li>Documentaci\u00f3n m\u00e9dica proporcionada.<\/li>\n  <li>Informe final do perito m\u00e9dico.<\/li>\n  <li>Un prazo de tres meses para presentar unha oferta ou unha resposta razoada.<\/li>\n  <li>Opci\u00f3n para un informe suplementario.<\/li>\n  <li>Interese por mora no pago se o asegurador non cumpre os prazos sen causa xustificada.<\/li>\n  <li>Prazo de prescrici\u00f3n para exercer unha acci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros: novas circunstancias relevantes<\/h2>\n\n<p>\n  A reforma reforza o papel do Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros en diversas situaci\u00f3ns relacionadas con veh\u00edculos non asegurados, veh\u00edculos roubados, disputas sobre quen \u00e9 responsable da compensaci\u00f3n e aseguradoras insolventes.\n<\/p>\n\n<p>\n  Isto \u00e9 importante para as v\u00edtimas de accidentes porque garante que non queden desprotexidas cando a compa\u00f1\u00eda de seguros non poida pagar ou cando o veh\u00edculo responsable do accidente non te\u00f1a seguro.\n<\/p>\n\n<p>\n  Os escenarios relevantes incl\u00faen:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Accidentes causados por veh\u00edculos sen seguro.<\/li>\n  <li>Accidentes con veh\u00edculos desinscritos que circulan sen autorizaci\u00f3n e sen seguro.<\/li>\n  <li>Ve\u00edculos asegurados que foron roubados ou cuxo uso foi roubado.<\/li>\n  <li>Disputas entre o asegurador e o Consorcio sobre quen debe pagar a indemnizaci\u00f3n.<\/li>\n  <li>Empresas de seguros insolventes ou suxeitas a procedementos de insolvencia ou de liquidaci\u00f3n.<\/li>\n  <li>Certas situaci\u00f3ns transfronteirizas no Espazo Econ\u00f3mico Europeo.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Accidentes en garaxes, aparcadoiros ou en propiedade privada<\/h2>\n\n<p>\n  A definici\u00f3n f\u00e1ctica de &#x27;tr\u00e1fico&#x27; permite ofrecer cobertura a situaci\u00f3ns que non sempre se producen nunha estrada ou nun v\u00eda p\u00fablica. Isto pode ser relevante no caso de accidentes en garaxes, aparcadoiros, instalaci\u00f3ns privadas, fincas ou espazos pechados.\n<\/p>\n\n<p>\n  O punto clave ser\u00e1 analizar se, no momento do accidente, o veh\u00edculo se estaba a empregar de acordo co seu prop\u00f3sito previsto como medio de transporte. Non basta simplemente con que o veh\u00edculo exista ou estea aparcado: c\u00f3mpre examinar as circunstancias espec\u00edficas do accidente.\n<\/p>\n\n<p>\n  Exemplos que poden requirir an\u00e1lise:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Unha colisi\u00f3n mentres maniobraba nun aparcadoiro comunitario.<\/li>\n  <li>Un peat\u00f3n foi atropelado por un coche nun aparcadoiro privado.<\/li>\n  <li>Dano causado ao sa\u00edr dunha propiedade ou dun recinto pechado.<\/li>\n  <li>Un accidente que implicou un veh\u00edculo parado que se estaba a usar como medio de transporte.<\/li>\n  <li>Dano causado por un remolque ou semirremolque.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Veh\u00edculos importados: seguro temporal e un per\u00edodo de 30 d\u00edas<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 tam\u00e9n regula os casos que implican veh\u00edculos importados doutro Estado membro do Espazo Econ\u00f3mico Europeo. Por un per\u00edodo m\u00e1ximo de 30 d\u00edas desde a data na que o comprador acepta a entrega do veh\u00edculo, p\u00f3dese considerar que o veh\u00edculo est\u00e1 normalmente matriculado en Espa\u00f1a aos efectos de resolver a reclamaci\u00f3n, a\u00ednda que non te\u00f1a matr\u00edcula espa\u00f1ola.\n<\/p>\n\n<p>\n  Nestes casos, a persoa responsable de contratar e manter o seguro pode elixir ou ben asegurar o veh\u00edculo no Estado membro de matriculaci\u00f3n ou, unha vez que o veh\u00edculo fose aceptado \u00e1 entrega, asegurarllo en Espa\u00f1a.\n<\/p>\n\n<p>\n  Se mercas un coche ou unha motocicleta importada, non deber\u00edas conducila ata que te\u00f1as claro o seguinte:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Estado do rexistro.<\/li>\n  <li>Data de aceptaci\u00f3n da entrega.<\/li>\n  <li>Seguro temporal ou seguro na fronteira.<\/li>\n  <li>Responsable de contratar o seguro.<\/li>\n  <li>Documentos necesarios para conducir.<\/li>\n  <li>Cobertura durante a transferencia.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Se cambias o teu coche, que pasa co teu seguro?<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 non fai automaticamente que a t\u00faa p\u00f3liza antiga sexa v\u00e1lida para calquera veh\u00edculo novo. Se cambias o teu coche ou a t\u00faa motocicleta, debes notificar ao teu asegurador ou corredor antes de conducir o veh\u00edculo novo.\n<\/p>\n\n<p>\n  Na pr\u00e1ctica, o asegurador pode:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Emita unha nova p\u00f3liza.<\/li>\n  <li>Emendar a pol\u00edtica existente.<\/li>\n  <li>Recalcular a prima.<\/li>\n  <li>Axusta a tapa para adaptala ao veh\u00edculo novo.<\/li>\n  <li>Solicita proba de compra, documentos de rexistro ou especificaci\u00f3ns t\u00e9cnicas.<\/li>\n  <li>Comproba o controlador habitual e o uso declarado.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>\n  Non debes asumir que o seguro se transfire automaticamente. Antes de recoller o veh\u00edculo, aseg\u00farate de que a p\u00f3liza foi emitida ou modificada coa data de efecto correcta.\n<\/p>\n\n<h2>Que comprobar na t\u00faa p\u00f3liza de seguro de coche ou de moto tras a introduci\u00f3n da Lei 5\/2025<\/h2>\n\n<p>\n  A reforma non obriga a todos os condutores a cambiar o seu seguro, pero \u00e9 unha boa oportunidade para comprobar se a s\u00faa p\u00f3liza actual cobre adecuadamente o uso real do veh\u00edculo.\n<\/p>\n\n<details style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; padding:14px 16px; margin:14px 0; background:#ffffff;\">\n  <summary style=\"cursor:pointer; color:#2E3538; font-size:17px; line-height:1.4; font-weight:700;\">\n    Ver a lista de verificaci\u00f3n da inspecci\u00f3n\n  <\/summary>\n\n  <ul style=\"margin:14px 0 0 0; padding-left:20px; color:#2E3538; font-size:15px; line-height:1.6;\">\n    <li>Seguro obrigatorio vixente.<\/li>\n    <li>Responsabilidade civil voluntaria.<\/li>\n    <li>Defensa xur\u00eddica e reclamaci\u00f3ns por danos.<\/li>\n    <li>Asistencia en estrada e remolque.<\/li>\n    <li>Veh\u00edculo de substituci\u00f3n.<\/li>\n    <li>Dano propio ou franqu\u00eda.<\/li>\n    <li>Furto, lume, vent\u00e1s rotas e desastres naturais.<\/li>\n    <li>Uso privado, empresarial, de frota ou de entrega.<\/li>\n    <li>Condutores regulares e condutores ocasionais.<\/li>\n    <li>Remolques, accesorios ou equipamento adicional.<\/li>\n    <li>Para usar en garaxes, aparcadoiros, urbanizaci\u00f3ns ou propiedades privadas.<\/li>\n    <li>Condici\u00f3ns aplicables aos veh\u00edculos importados ou ao cambiar de veh\u00edculo.<\/li>\n  <\/ul>\n<\/details>\n\n<div style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; border-left:6px solid #DDBA0E; padding:20px 22px; margin:28px 0; background:#F7F7F7;\">\n  <p style=\"margin:0 0 8px 0; color:#2E3538; font-size:20px; line-height:1.35; font-weight:700;\">\n    Gustar\u00edache revisar o teu seguro de coche ou de moto?\n  <\/p>\n  <p style=\"margin:0; color:#2E3538; font-size:16px; line-height:1.6;\">\n    En PIB Group Iberia analizamos o seu veh\u00edculo, o seu uso real, a cobertura ofrecida, as sumas aseguradas, os servizos de asistencia, a defensa xur\u00eddica e as s\u00faas necesidades de mobilidade para axudarlle a personalizar a s\u00faa p\u00f3liza.\n    <a href=\"\/gl\/corporativo\/contacto\/\" style=\"color:#2E3538; font-weight:700; text-decoration:underline; text-decoration-color:#DDBA0E; text-underline-offset:3px;\">Solicita unha avaliaci\u00f3n personalizada<\/a>.\n  <\/p>\n<\/div>\n\n<h2>Erros com\u00fans \u00e1 hora de interpretar a Lei 5\/2025<\/h2>\n\n<ul>\n  <li><strong>Pensar que a lei fai baixar o prezo do seguro:<\/strong> Non prev\u00e9 unha reduci\u00f3n xeral das primas.<\/li>\n  <li><strong>Pensar que s\u00f3 afecta aos coches:<\/strong> Tam\u00e9n se aplica a motocicletas, ciclomotores, certos ciclos motorizados, remolques e veh\u00edculos lixeiros persoais.<\/li>\n  <li><strong>Supondo que o seguro de fogar cobre a mobilidade:<\/strong> Un veh\u00edculo suxeito ao seguro obrigatorio require unha p\u00f3liza adecuada.<\/li>\n  <li><strong>Non asegures un veh\u00edculo que foi dado de baixa se a\u00ednda se est\u00e1 a usar:<\/strong> Conducir sen seguro pode resultar en sanci\u00f3ns e responsabilidade.<\/li>\n  <li><strong>Non inspeccione veh\u00edculos importados:<\/strong> Pode que te\u00f1as que contratar un seguro temporal ou fronteirizo.<\/li>\n  <li><strong>Incorrecta identificaci\u00f3n dun veh\u00edculo privado lixeiro:<\/strong> O rexistro, a etiquetaxe e o seguro son clave en 2026.<\/li>\n  <li><strong>Confundir a licenza temporal coa ausencia de risco:<\/strong> Se o veh\u00edculo \u00e9 conducido ou causa danos, poder\u00e1s ser considerado responsable.<\/li>\n  <li><strong>Non presentar correctamente unha reclamaci\u00f3n tras un accidente:<\/strong> As queixas extraxudiciais, os prazos e os informes son importantes.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Preguntas frecuentes sobre a Lei 5\/2025 e o seguro obrigatorio<\/h2>\n\n<h3>\u00bfSignifica a Lei 5\/2025 que te\u00f1o que cambiar o meu seguro de coche?<\/h3>\n<p>\n  Non necesariamente. Se o teu coche xa ten un seguro obrigatorio v\u00e1lido, non tes que cambiar automaticamente de p\u00f3liza ao abeiro da Lei 5\/2025. Con todo, pode ser aconsellable revisar a t\u00faa cobertura, a suma asegurada, a defensa xur\u00eddica, a asistencia e o uso declarado.\n<\/p>\n\n<h3>\u00bfSer\u00e1 obrigatorio o seguro de motocicleta en Espa\u00f1a en 2026?<\/h3>\n<p>\n  Si. As motocicletas e os ciclomotores suxeitos ao seguro obrigatorio deben contar cunha cobertura de seguro obrigatorio v\u00e1lida. A Lei 5\/2025 actualiza o marco legal, pero este requisito xa exist\u00eda para estes veh\u00edculos.\n<\/p>\n\n<h3>\u00bfAplicase a Lei 5\/2025 aos patinetes el\u00e9ctricos?<\/h3>\n<p>\n  Si, na medida en que certos veh\u00edculos de mobilidade persoal poidan clasificarse como veh\u00edculos persoais lixeiros e, polo tanto, estean suxeitos a matriculaci\u00f3n e seguro obrigatorio de acordo coa Lei 5\/2025 e o seu regulamento de desenvolvemento.\n<\/p>\n\n<h3>Que sucede se un veh\u00edculo sen seguro causa un accidente?<\/h3>\n<p>\n  O Consorcio de Compensaci\u00f3n de Seguros poder\u00e1 indemnizar a quen sufrira perdas ou danos en certos casos que impliquen veh\u00edculos non asegurados, sen prexu\u00edzo de calquera dereito de recurso ou de recuperaci\u00f3n contra os responsables.\n<\/p>\n\n<h3>Que sucede se o asegurador da outra parte \u00e9 insolvente?<\/h3>\n<p>\n  A reforma reforza os mecanismos de protecci\u00f3n para os residentes afectados en Espa\u00f1a nos casos en que as aseguradoras est\u00e1n insolventes, en administraci\u00f3n ou en liquidaci\u00f3n, nas circunstancias establecidas na lexislaci\u00f3n.\n<\/p>\n\n<h3>Que pasa se te\u00f1o un accidente nun aparcadoiro privado?<\/h3>\n<p>\n  Poder\u00edase considerar como un incidente derivado do uso da estrada se o veh\u00edculo se estaba a empregar de acordo coa s\u00faa funci\u00f3n como medio de transporte. Ser\u00e1 necesario examinar as circunstancias espec\u00edficas do accidente.\n<\/p>\n\n<h2>Compara o teu seguro con consellos personalizados<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 non elimina a necesidade de revisar cada p\u00f3liza. Dous veh\u00edculos aparentemente similares poden requirir diferentes coberturas se hai un cambio no seu uso, no condutor, no contorno de conduci\u00f3n, na ocupaci\u00f3n do condutor, se se acopla un remolque ou no nivel de cobertura necesario.\n<\/p>\n\n<p>\n  En PIB Group Iberia podemos axudarche a revisar o teu seguro de coche, de moto ou de mobilidade, identificar calquera posible fenda na cobertura e avaliar se ser\u00eda aconsellable axustar a t\u00faa p\u00f3liza tras os cambios regulamentarios.\n<\/p>\n\n<p>\n  <a href=\"\/gl\/corporativo\/contacto\/\"><strong>Solicita unha avaliaci\u00f3n personalizada<\/strong><\/a> e miramos cal era a opci\u00f3n <a href=\"\/gl\/particulares\/solucions-de-seguros-para-particulares\/seguro-de-coche\/\">seguro de coche<\/a> ou cal pol\u00edtica de seguro de viaxe poder\u00eda axustarse mellor a ti.\n<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cal \u00e9 o mellor seguro de vida en Espa\u00f1a? Unha lista das compa\u00f1\u00edas de seguros de vida m\u00e1is competitivas en termos de relaci\u00f3n calidade-prezo. Atopa o teu!<\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":20123,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"yasr_overall_rating":4.8,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"CreativeWorkSeries","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[282],"class_list":["post-20120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-particulares","tag-private-life"],"yasr_visitor_votes":{"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false},"number_of_votes":0,"sum_votes":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20120"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23071,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20120\/revisions\/23071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}