{"id":14620,"date":"2018-11-02T11:00:39","date_gmt":"2018-11-02T10:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/?p=28812"},"modified":"2025-09-11T14:50:36","modified_gmt":"2025-09-11T12:50:36","slug":"a-trotinete-electrica-e-os-riscos-para-o-utilizador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/blog\/el-patinete-electrico-y-los-riesgos-para-el-usuario\/","title":{"rendered":"A trotinete el\u00e9ctrica e os riscos para o utilizador"},"content":{"rendered":"

Desde h\u00e1 algumas semanas e meses, temos vindo a trotinetas el\u00e9ctricas<\/strong> est\u00e3o na boca de toda a gente. Devido \u00e0 sua comodidade, \u00e0s suas vantagens e tamb\u00e9m porque ningu\u00e9m sabe exatamente o que \u00e9 legal em rela\u00e7\u00e3o a eles. Podem ser utilizados em passeios, em estradas...?<\/p>\n

Hoje queremos explicar como est\u00e1 a regulamenta\u00e7\u00e3o, o que acontece \u00e0s empresas que os alugam e o que acontece \u00e0s empresas que os alugam. a nossa responsabilidade<\/strong> Se tiver um, est\u00e1 coberto pelo seguro de habita\u00e7\u00e3o<\/a>?<\/p>\n

Regulamenta\u00e7\u00e3o atual das trotinetes el\u00e9ctricas<\/h2>\n

Tal como quando a utiliza\u00e7\u00e3o da bicicleta se generalizou, surgiram conflitos entre pe\u00f5es, ve\u00edculos motorizados, etc., o mesmo est\u00e1 a acontecer com o aparecimento das trotinetes el\u00e9ctricas. Vai demorar algum tempo at\u00e9 que seja devidamente regulamentada e pode dizer-se que Atualmente, funcionam num vazio jur\u00eddico<\/strong>, N\u00e3o t\u00eam espa\u00e7o pr\u00f3prio para se deslocarem.<\/p>\n

Estas scooters s\u00e3o classificadas como Ve\u00edculos de mobilidade pessoal<\/strong> <\/em>(a seguir designado \"PMV\") e que \u00e9 classificado pela pr\u00f3pria DGT.<\/p><\/blockquote>\n

S\u00e3o eles novas formas de mobilidade urbana<\/strong>, que s\u00e3o classificados como MPV de tipo A. No entanto, apesar de o transportarem, n\u00e3o s\u00e3o considerados \u201cve\u00edculos a motor\u201d, s\u00e3o apenas \u201cve\u00edculos\u201d. Por conseguinte, por enquanto, n\u00e3o s\u00e3o obrigat\u00f3rios:<\/p>\n

    \n
  1. Seguro para scooters el\u00e9ctricas<\/a> pr\u00f3prio<\/li>\n
  2. Registo<\/li>\n
  3. Autoriza\u00e7\u00e3o administrativa pr\u00f3pria<\/li>\n<\/ol>\n

    Para nossa tristeza, a sua regulamenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita caso a caso, C\u00e2mara Municipal a C\u00e2mara Municipal. N\u00e3o existe regulamenta\u00e7\u00e3o nacional<\/strong> Foi isso que conduziu a este vazio regulamentar, no qual n\u00e3o sabemos para onde devemos ir.<\/p>\n

    Na maioria das c\u00e2maras municipais espanholas, est\u00e3o a tomar forma estatutos municipais<\/strong> para que o cidad\u00e3o saiba quais as regras a cumprir.<\/p>\n

    Recentemente, em outubro de 2018, Madrid lan\u00e7ou a sua portaria, proibindo-os de circular nos passeios (equiparando-os a bicicletas). S\u00f3 poder\u00e3o circular nas pistas para bicicletas ou na estrada.<\/p>\n

    \"TrotinetesAs empresas de aluguer de trotinetes el\u00e9ctricas e a partilha de responsabilidades<\/h2>\n

    Nas principais cidades de Espanha (Barcelona, Madrid, Val\u00eancia, Sarago\u00e7a...<\/strong>), v\u00e1rias empresas j\u00e1 se lan\u00e7aram na atividade de scooters el\u00e9ctricas partilhadas ou alugadas<\/strong>. Estamos a falar de Koko,<\/strong>\u00a0Cal e Voi<\/strong>, entre outros.<\/p>\n

    No entanto, fizeram-no com grande inseguran\u00e7a jur\u00eddica<\/strong>, Como desembarcou sem uma regulamenta\u00e7\u00e3o definida, em algumas cidades, como Madrid, foi proibido e, em Barcelona, foi negada a sua utiliza\u00e7\u00e3o nos passeios, aumentando o risco de acidentes para os utilizadores.<\/p>\n

    Al\u00e9m disso, existe n\u00e3o s\u00f3 o risco jur\u00eddico, mas tamb\u00e9m o risco de quem paga a indemniza\u00e7\u00e3o por eventuais danos<\/strong> acidentes com trotinetas el\u00e9ctricas. Para o verificar, temos de ir ao s\u00edtio \u201ccondi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/em>\u201dde cada empresa.<\/p><\/blockquote>\n

    Para j\u00e1, diremos que, no caso de Koko<\/strong> \u00e9 bastante transparente e de f\u00e1cil acesso, Voi<\/strong> tamb\u00e9m \u00e9 simples, mas est\u00e1 em ingl\u00eas, e no Cal<\/strong> Para o poder ver, tem de descarregar a aplica\u00e7\u00e3o e, n\u00e3o s\u00f3 isso, mas tamb\u00e9m est\u00e3o em ingl\u00eas.<\/p>\n

    A primeira indica que tem um seguro de Responsabilidade Civil, mas aten\u00e7\u00e3o porque indica que se houver um acidente causado por uma \u201cdistra\u00e7\u00e3o\u201d, os danos \u201cn\u00e3o ser\u00e3o cobertos pelo seguro contratado\u201d. N\u00e3o \u00e9 claro como \u00e9 que esta cl\u00e1usula nos pode afetar.<\/p>\n

    No que diz respeito \u00e0 Lime, a conclus\u00e3o direta da leitura da sec\u00e7\u00e3o sobre as responsabilidades \u00e9 que o utilizador \u00e9 o \u00fanico respons\u00e1vel. Copiando em ingl\u00eas o que diz: \u201cO utilizador \u00e9 o \u00fanico respons\u00e1vel... por todas e quaisquer consequ\u00eancias... previs\u00edveis ou imprevis\u00edveis... resultantes da utiliza\u00e7\u00e3o de qualquer um dos servi\u00e7os\u201d.\u201d<\/em>. A tradu\u00e7\u00e3o \u00e9 a seguinte: \u201cO utilizador \u00e9 o \u00fanico respons\u00e1vel por todas e quaisquer consequ\u00eancias... previs\u00edveis ou imprevis\u00edveis... resultantes da utiliza\u00e7\u00e3o de qualquer um dos servi\u00e7os.\u201d<\/em>.<\/p>\n

    Chegamos a conclus\u00f5es semelhantes com a Voi, que no ponto 3.3 dos seus termos de utiliza\u00e7\u00e3o, em ingl\u00eas, afirma: \u00ab...O utilizador assume total e completa responsabilidade por todos os riscos, perigos e perigos relacionados e concorda que a Voi n\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por qualquer les\u00e3o, dano ou custo causado pelo utilizador...\u00bb.<\/em><\/p>\n

    Como podemos ver, estamos a correr um risco em qualquer dos casos. Agradecemos ao Heraldo de Arag\u00e3o<\/a> que se tenha feito eco das nossas observa\u00e7\u00f5es sobre esta quest\u00e3o.<\/p>\n

    \"SeguroO seguro da minha casa cobre a responsabilidade pela utiliza\u00e7\u00e3o da trotinete el\u00e9ctrica?<\/h2>\n

    Voltando ao que dissemos no in\u00edcio sobre a evolu\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana, o seguro\u00a0O agregado familiar tamb\u00e9m teve de se adaptar \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de bicicletas.<\/strong> e as suas eventuais responsabilidades. Como \u00e9 sabido, a maior parte das seguradoras cobrem atualmente os eventuais acidentes ocorridos durante a condu\u00e7\u00e3o de uma bicicleta.<\/p>\n

    Sobre a utiliza\u00e7\u00e3o de trotinetas<\/strong> n\u00e3o a maioria, mas alguns, reagiram e cobririam tamb\u00e9m estes impactos. No entanto, vale a pena verificar<\/strong>, As consequ\u00eancias de um acidente deste tipo podem ser muito elevadas.<\/p>\n

    Consult\u00e1mos as empresas com as quais trabalhamos e menos de metade delas est\u00e1 disposta a cobrir o seguro. Se desejar que o ajudemos com estas formalidades, n\u00f3s, na Grupo PIB Ib\u00e9ria<\/strong> ajudamo-lo a encontrar o seguro de habita\u00e7\u00e3o que realmente responde \u00e0s suas principais preocupa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

    Relat\u00f3rio da Funda\u00e7\u00e3o Mapfre 2019<\/h2>\n

    No in\u00edcio de 2019 Funda\u00e7\u00e3o Mapfre<\/strong> em colabora\u00e7\u00e3o com a Associa\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria Espanhola, elaborou um relat\u00f3rio com uma an\u00e1lise desta quest\u00e3o.<\/p>\n

    Aborda:<\/p>\n

      \n
    • Regulamentos actuais<\/li>\n
    • Feedback dos utilizadores, condutores e pe\u00f5es<\/li>\n
    • Taxa de sinistralidade em 2018: 5 v\u00edtimas mortais e mais de 300 acidentes<\/li>\n<\/ul>\n

      E devemos saber que, no final de 2018, j\u00e1 havia mais de 20.000 trotinetes el\u00e9ctricas a circular em Espanha, de acordo com dados da Associa\u00e7\u00e3o de Utilizadores de Ve\u00edculos de Mobilidade Pessoal (AUVMP).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Como \u00e9 regulamentada a utiliza\u00e7\u00e3o de trotinetes el\u00e9ctricas e a cobertura da nossa ap\u00f3lice de seguro de habita\u00e7\u00e3o<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":14621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"yasr_overall_rating":5,"yasr_post_is_review":"","yasr_auto_insert_disabled":"","yasr_review_type":"","footnotes":""},"categories":[16],"tags":[164],"class_list":["post-14620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-particulares","tag-corporativo"],"yasr_visitor_votes":{"stars_attributes":{"read_only":false,"span_bottom":false},"number_of_votes":0,"sum_votes":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14620\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}