{"id":20120,"date":"2026-09-30T06:00:20","date_gmt":"2026-09-30T04:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/?p=20120"},"modified":"2026-09-30T14:21:53","modified_gmt":"2026-09-30T12:21:53","slug":"lei-5-2025-alteracoes-fundamentais-para-o-seu-seguro-automovel-e-de-motociclos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pibgroupiberia.com\/pt\/blog\/ley-5-2025-cambios-clave-para-tu-seguro-de-coche-y-moto\/","title":{"rendered":"Lei 5\/2025: altera\u00e7\u00f5es fundamentais para o seu seguro autom\u00f3vel e de motociclos"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"20120\" class=\"elementor elementor-20120\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-365f2a90 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"365f2a90\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-69eb241c\" data-id=\"69eb241c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-105a519a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"105a519a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"width:100%; max-width:100%; overflow-x:hidden; box-sizing:border-box;\">\n\n<h1>Lei 5\/2025: o que muda no seguro de autom\u00f3vel, moto e outros ve\u00edculos<\/h1>\n\n<p>\n  O <strong>Lei 5\/2025<\/strong> Modifica a regulamenta\u00e7\u00e3o do seguro obrigat\u00f3rio de ve\u00edculos na Espanha. Para quem j\u00e1 possui um carro ou moto com seguro, a obriga\u00e7\u00e3o principal n\u00e3o muda: o ve\u00edculo deve continuar a ter seguro obrigat\u00f3rio de responsabilidade civil. O que muda \u00e9 o quadro legal: a defini\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo motorizado \u00e9 ampliada, esclarece o que considera-se como ve\u00edculo em circula\u00e7\u00e3o, refor\u00e7a as garantias para as v\u00edtimas e regula novos casos relacionados com ve\u00edculos leves.\n<\/p>\n\n<p>\n  Esta lei n\u00e3o \u00e9 uma norma pensada para \u201creduzir o seguro do carro\u201d, mas para adaptar a legisla\u00e7\u00e3o espanhola \u00e0 normativa europeia, proteger melhor os prejudicados em acidentes e dar espa\u00e7o a novos tipos de mobilidade. Por isso, afecta autom\u00f3veis, motocicletas, ciclomotores, determinados ciclomotores com motor auxiliar, reboques, ve\u00edculos importados, ve\u00edculos sem seguro, acidentes em espa\u00e7os privados e ve\u00edculos leves pessoais.\n<\/p>\n\n<p>\n  Na PIB Group Iberia podemos ajud\u00e1-lo a revisar o seu <a href=\"\/pt\/individuos\/solucoes-de-seguros-para-particulares\/seguro-automovel\/\">seguro autom\u00f3vel<\/a>, Seguro de moto ou ap\u00f3lice de mobilidade para verificar se as coberturas contratadas correspondem ao uso real do ve\u00edculo, aos seus riscos e \u00e0s mudan\u00e7as normativas vigentes.\n<\/p>\n\n<div style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; border-left:6px solid #DDBA0E; padding:20px 22px; margin:28px 0; background:#F7F7F7;\">\n  <p style=\"margin:0 0 10px 0; color:#2E3538; font-size:20px; line-height:1.35; font-weight:700;\">\n    Atualizado em setembro de 2026\n  <\/p>\n  <p style=\"margin:0; color:#2E3538; font-size:16px; line-height:1.6;\">\n    Conte\u00fado revisado com a Lei 5\/2025, de 24 de julho, o texto refundido da Lei sobre responsabilidade civil e seguro na circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a motor, o Real Decreto 52\/2026 sobre Registro de Ve\u00edculos Personais Leves e a atualiza\u00e7\u00e3o de 2026 das quantias indenizat\u00f3rias publicada pela Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Seguros e Fundos de Pens\u00e3o.\n  <\/p>\n<\/div>\n\n<div style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; border-left:6px solid #DDBA0E; padding:20px 22px; margin:28px 0; background:#F7F7F7;\">\n  <p style=\"margin:0 0 10px 0; color:#2E3538; font-size:20px; line-height:1.35; font-weight:700;\">\n    Resposta r\u00e1pida: o que muda com a Lei 5\/2025\n  <\/p>\n\n  <ul style=\"margin:0; padding-left:20px; color:#2E3538; font-size:16px; line-height:1.6;\">\n    <li><strong>Autom\u00f3veis e motocicletas continuam necessitando de seguro obrigat\u00f3rio:<\/strong> A obriga\u00e7\u00e3o j\u00e1 existia e continua existindo.<\/li>\n    <li><strong>O conceito de ve\u00edculo motorizado \u00e9 ampliado:<\/strong> Alguns ve\u00edculos que antes podiam ficar nas zonas cinzentas passam a ter obriga\u00e7\u00e3o de seguro.<\/li>\n    <li><strong>Clarifica-se o fato da circula\u00e7\u00e3o:<\/strong> Pode haver cobertura mesmo que o acidente ocorra fora da via p\u00fablica, desde que o uso do ve\u00edculo seja compat\u00edvel com a sua fun\u00e7\u00e3o como meio de transporte.<\/li>\n    <li><strong>A prote\u00e7\u00e3o \u00e0s v\u00edtimas \u00e9 refor\u00e7ada:<\/strong> A lei melhora os casos de interven\u00e7\u00e3o do Cons\u00f3rcio de Compensa\u00e7\u00e3o de Seguros e os casos de seguradoras insolventes.<\/li>\n    <li><strong>Os ve\u00edculos leves pessoais t\u00eam seguro obrigat\u00f3rio espec\u00edfico:<\/strong> Inclui determinados VMP e exige inscri\u00e7\u00e3o\/identifica\u00e7\u00e3o de acordo com o regulamento.<\/li>\n    <li><strong>As regras de reclama\u00e7\u00e3o est\u00e3o sendo atualizadas:<\/strong> A oferta motivada, os relat\u00f3rios m\u00e9dicos e os prazos s\u00e3o mais relevantes na tramita\u00e7\u00e3o de sinistros.<\/li>\n  <\/ul>\n<\/div>\n\n<h2>O que \u00e9 a Lei 5\/2025<\/h2>\n\n<p>\n  O <strong>Lei 5\/2025, de 24 de julho<\/strong>, Modifica o texto refundido da Lei sobre responsabilidade civil e seguro na circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a motor, aprovada pelo Decreto Legislativo 8\/2004, e tamb\u00e9m introduz altera\u00e7\u00f5es na Lei 20\/2015 relativa \u00e0 gest\u00e3o, supervis\u00e3o e solv\u00eancia das entidades asseguradoras e reasseguradoras.\n<\/p>\n\n<p>\n  Seu objetivo principal \u00e9 completar a transposi\u00e7\u00e3o da Diretiva Europeia 2021\/2118 relativa ao seguro de responsabilidade civil decorrente da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores e adaptar o sistema espanhol a novos casos de mobilidade, reclama\u00e7\u00e3o e indeniza\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n\n<p>\n  Voc\u00ea pode consultar o texto oficial no <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/diario_boe\/txt.php?id=BOE-A-2025-15424\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BOE da Lei 5\/2025<\/a>.\n<\/p>\n\n<h2>Quando entrou em vigor a Lei 5\/2025<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 foi publicada no BOE em 25 de julho de 2025 e, em termos gerais, entrou em vigor no dia seguinte \u00e0 sua publica\u00e7\u00e3o. No entanto, a pr\u00f3pria norma prev\u00ea exce\u00e7\u00f5es para determinados par\u00e1grafos.\n<\/p>\n\n<p>\n  Um dos pontos mais relevantes \u00e9 o relativo aos <strong>ve\u00edculos pessoais ligeiros<\/strong>, cuja obriga\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de seguro entrou em vigor em <strong>2 de janeiro de 2026<\/strong>, Salvo desenvolvimento regulamentar anterior. Posteriormente, o Decreto Real 52\/2026 regulou o Registro de Ve\u00edculos Leves.\n<\/p>\n\n<p>\n  Voc\u00ea pode consultar o <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2026-2140\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Decreto Real 52\/2026 relativo ao Registro de Ve\u00edculos Leves<\/a>.\n<\/p>\n\n<h2>Algo muda no seguro obrigat\u00f3rio de autom\u00f3vel?<\/h2>\n\n<p>\n  Para o turismo convencional, a Lei 5\/2025 n\u00e3o elimina nem reduz a obriga\u00e7\u00e3o de ter seguro. Todo propriet\u00e1rio de um ve\u00edculo motorizado com estacionamento habitual na Espanha deve contratar e manter em vigor um seguro obrigat\u00f3rio de responsabilidade civil.\n<\/p>\n\n<p>\n  O que muda \u00e9 o contexto legal no qual a circula\u00e7\u00e3o \u00e9 interpretada, os ve\u00edculos segurados s\u00e3o identificados, as reclama\u00e7\u00f5es s\u00e3o tramitadas e os direitos dos prejudicados s\u00e3o protegidos. Portanto, se voc\u00ea j\u00e1 possui um carro seguro, isso n\u00e3o significa que voc\u00ea deve contratar uma ap\u00f3lice completamente nova pela Lei 5\/2025, mas \u00e9 aconselh\u00e1vel verificar se seu seguro se ajusta ao seu uso real.\n<\/p>\n\n<p>\n  Em particular, conv\u00e9m rever:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Responsabilidade civil obrigat\u00f3ria.<\/li>\n  <li>Responsabilidade civil volunt\u00e1ria.<\/li>\n  <li>Defesa jur\u00eddica e reclama\u00e7\u00e3o de danos.<\/li>\n  <li>Assist\u00eancia em viagem.<\/li>\n  <li>Danos pr\u00f3prios, roubo, inc\u00eandio e furto.<\/li>\n  <li>Utiliza\u00e7\u00e3o particular, profissional, de uma frota ou ve\u00edculo de empresa.<\/li>\n  <li>Ve\u00edculos no p\u00e1tio, estacionamento, propriedade privada ou recinto fechado.<\/li>\n  <li>Situa\u00e7\u00e3o se voc\u00ea trocar de carro, desativar temporariamente o ve\u00edculo ou importar um ve\u00edculo de outro pa\u00eds.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>H\u00e1 alguma mudan\u00e7a no seguro obrigat\u00f3rio para moto ou ciclomotores?<\/h2>\n\n<p>\n  As motocicletas e ciclomotores j\u00e1 estavam sujeitas ao seguro obrigat\u00f3rio. A Lei 5\/2025 n\u00e3o cria pela primeira vez a obriga\u00e7\u00e3o de assegurar uma moto na Espanha, mas atualiza e amplia o quadro legal do seguro obrigat\u00f3rio.\n<\/p>\n\n<p>\n  A reforma \u00e9 relevante para determinados ve\u00edculos classificados como L1e-B e ciclomotores com motor auxiliar que excedem certos limites de velocidade, pois podem estar inclu\u00eddos na obriga\u00e7\u00e3o de seguro.\n<\/p>\n\n<p>\n  Em termos pr\u00e1ticos, se voc\u00ea possui uma moto ou ciclomotor, verifique:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Que o seguro obrigat\u00f3rio esteja em vigor.<\/li>\n  <li>Que o uso declarado coincida com o uso real.<\/li>\n  <li>Se o ve\u00edculo for utilizado diariamente, apenas em lazer, para entregas ou atividades profissionais.<\/li>\n  <li>Se voc\u00ea precisar de assist\u00eancia durante a viagem a partir do quil\u00f4metro zero.<\/li>\n  <li>\u00c9 conveniente ampliar os fundos de responsabilidade civil.<\/li>\n  <li>Se houver acess\u00f3rios, equipamentos ou capacete inclu\u00eddos.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Quais ve\u00edculos s\u00e3o considerados ve\u00edculos motorizados?<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 incorpora uma nova defini\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo motorizado para efeitos do seguro obrigat\u00f3rio. Em termos gerais, inclui ve\u00edculos movidos exclusivamente por for\u00e7a mec\u00e2nica que circulam pelo solo, n\u00e3o utilizam vias f\u00e9rreas e cumprem determinados crit\u00e9rios de velocidade ou peso.\n<\/p>\n\n<div style=\"display:block; width:100%; max-width:100%; overflow-x:auto; overflow-y:hidden; -webkit-overflow-scrolling:touch; margin:24px 0; box-sizing:border-box;\">\n  <table style=\"width:100%; min-width:780px; max-width:none; border-collapse:collapse; font-family:Roboto, Arial, sans-serif; font-size:15px; line-height:1.45;\">\n    <thead>\n      <tr>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Ve\u00edculo ou situa\u00e7\u00e3o<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">O que diz a Lei 5\/2025<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">O que isso implica para o seguro<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Coches<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Eles continuam a ser ve\u00edculos a motor.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Deve manter-se em vigor a obriga\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Motocicletas e ciclomotores<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Eles continuam sujeitos a seguro obrigat\u00f3rio.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">\u00c9 aconselh\u00e1vel rever o uso real, coberturas e capital adicional.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Reboques e semi-reboques<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Est\u00e3o inclu\u00eddos na defini\u00e7\u00e3o quando destinam-se a ser utilizados com ve\u00edculos a motor, independentemente de estarem ou n\u00e3o acoplados.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Pode ser necess\u00e1rio rever o seguro pr\u00f3prio, o conjunto tractor-remolque e a responsabilidade civil.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Ciclos com motor auxiliar r\u00e1pido<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Determinados ciclos com pedalagem auxiliar superior a 25 km\/h est\u00e3o inclu\u00eddos.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Eles podem precisar de seguro obrigat\u00f3rio para ve\u00edculos motorizados.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Ve\u00edculos leves pessoais<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Eles t\u00eam um seguro obrigat\u00f3rio espec\u00edfico se atenderem aos requisitos legais para circular.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Eles devem se inscrever e se identificar de acordo com o registro regulamentado em 2026.<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n<p style=\"margin:-14px 0 22px 0; color:#666666; font-size:13px; line-height:1.4;\">\n  No celular, deslize a tabela horizontalmente para ver toda a informa\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n\n<h2>O que \u00e9 a circula\u00e7\u00e3o com a nova lei<\/h2>\n\n<p>\n  Um dos pontos-chave da Lei 5\/2025 \u00e9 a defini\u00e7\u00e3o de <strong>facto da circula\u00e7\u00e3o<\/strong>. A norma considera que existe circula\u00e7\u00e3o quando um ve\u00edculo motorizado \u00e9 utilizado de acordo com a sua fun\u00e7\u00e3o como meio de transporte no momento do acidente, independentemente das caracter\u00edsticas do ve\u00edculo, do terreno ou do facto de este estar parado ou em movimento.\n<\/p>\n\n<p>\n  Isso \u00e9 importante porque pode ajudar a evitar d\u00favidas em acidentes que ocorrem fora da via p\u00fablica tradicional, como garagens, estacionamentos, propriedades privadas, recintos internos ou \u00e1reas de acesso restrito, desde que o uso do ve\u00edculo corresponda \u00e0 sua fun\u00e7\u00e3o como meio de transporte.\n<\/p>\n\n<p>\n  No entanto, nem todo uso de um ve\u00edculo ser\u00e1 feito em tr\u00e2nsito. A lei exclui, por exemplo, determinados eventos e atividades automobil\u00edsticas, o uso do ve\u00edculo como meio para causar danos deliberadamente ou deslocamentos exclusivamente em \u00e1reas restritas de portos e aeroportos, sem preju\u00edzo de outras obriga\u00e7\u00f5es de garantia ou seguro.\n<\/p>\n\n<h2>Ve\u00edculos leves pessoais: seguro obrigat\u00f3rio a partir de 2026<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 cria um seguro obrigat\u00f3rio espec\u00edfico para <strong>ve\u00edculos pessoais ligeiros<\/strong>, S\u00e3o ve\u00edculos que n\u00e3o s\u00e3o considerados autom\u00f3veis em sentido estrito, mas que participam da circula\u00e7\u00e3o e necessitam de cobertura de responsabilidade civil.\n<\/p>\n\n<p>\n  Para efeitos desta obriga\u00e7\u00e3o, a norma considera ve\u00edculos leves aqueles que circulam sobre o solo atrav\u00e9s de uma ou mais rodas, t\u00eam uma \u00fanica plataforma, s\u00e3o movidos exclusivamente por motores el\u00e9tricos e atingem determinadas velocidades m\u00e1ximas de fabrica\u00e7\u00e3o de acordo com o seu peso.\n<\/p>\n\n<p>\n  Em 2026, o Decreto Real 52\/2026 regulou o Registro de Ve\u00edculos Personais Leves. A DGT tamb\u00e9m indicou que os propriet\u00e1rios de VMP devem registrar o ve\u00edculo no Registro Nacional de Ve\u00edculos como etapa preliminar para a garantia obrigat\u00f3ria.\n<\/p>\n\n<p>\n  Voc\u00ea pode consultar a informa\u00e7\u00e3o oficial da DGT sobre o <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/comunicacion\/notas-de-prensa\/20260127-trafico-pone-en-marcha-registro-vehiculos-personales-ligeros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Registro de Ve\u00edculos Leves Pessoais<\/a>.\n<\/p>\n\n<h2>Qual cobertura m\u00ednima exige a Lei 5\/2025 para ve\u00edculos leves particulares<\/h2>\n\n<p>\n  Para ve\u00edculos leves, a Lei 5\/2025 estabelece uma cobertura m\u00ednima de responsabilidade civil:\n<\/p>\n\n<div style=\"display:block; width:100%; max-width:100%; overflow-x:auto; overflow-y:hidden; -webkit-overflow-scrolling:touch; margin:24px 0; box-sizing:border-box;\">\n  <table style=\"width:100%; min-width:680px; max-width:none; border-collapse:collapse; font-family:Roboto, Arial, sans-serif; font-size:15px; line-height:1.45;\">\n    <thead>\n      <tr>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Tipo de dano<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">Cobertura m\u00ednima<\/th>\n        <th scope=\"col\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#2E3538; color:#ffffff; text-align:left; vertical-align:top;\">O que isso significa<\/th>\n      <\/tr>\n    <\/thead>\n    <tbody>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Les\u00f5es pessoais<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">6.450.000 \u20ac por sinistro.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Cobertura de les\u00f5es ou morte de terceiros dentro dos limites legais.<\/td>\n      <\/tr>\n      <tr>\n        <th scope=\"row\" style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; background:#ffffff; color:#2E3538; text-align:left; vertical-align:top;\">Danos materiais<\/th>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">1.300.000 \u20ac por sinistro.<\/td>\n        <td style=\"padding:12px; border:1px solid #D9D8D6; color:#2E3538; vertical-align:top;\">Cobertura de danos a bens de terceiros dentro do limite legal.<\/td>\n      <\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table>\n<\/div>\n\n<p style=\"margin:-14px 0 22px 0; color:#666666; font-size:13px; line-height:1.4;\">\n  No celular, deslize a tabela horizontalmente para ver toda a informa\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n\n<p>\n  Estas coberturas m\u00ednimas n\u00e3o devem ser confundidas com garantias adicionais. Uma ap\u00f3lice pode incluir defesa jur\u00eddica, acidentes do condutor, danos pr\u00f3prios, roubo, assist\u00eancia ou outras coberturas, mas isso depender\u00e1 do contrato.\n<\/p>\n\n<h2>Penalidades por circular sem seguro<\/h2>\n\n<p>\n  Dirigir sem seguro obrigat\u00f3rio continua a ser uma infra\u00e7\u00e3o relevante. O incumprimento da obriga\u00e7\u00e3o de assegurar o ve\u00edculo pode resultar em proibi\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o, dep\u00f3sito ou veda\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e san\u00e7\u00e3o pecuni\u00e1ria.\n<\/p>\n\n<p>\n  Para ve\u00edculos a motor, o regime geral prev\u00ea san\u00e7\u00f5es pecuni\u00e1rias de <strong>601 a 3.005 euros<\/strong>, S\u00e3o calculados de acordo com se o ve\u00edculo circulava ou n\u00e3o, a sua categoria, o servi\u00e7o prestado, a gravidade do preju\u00edzo causado, a dura\u00e7\u00e3o da falta de seguro e a repeti\u00e7\u00e3o.\n<\/p>\n\n<p>\n  Para ve\u00edculos leves pessoais, a Lei 5\/2025 estabelece que as san\u00e7\u00f5es pecuni\u00e1rias aplic\u00e1veis ser\u00e3o um ter\u00e7o das previstas para ve\u00edculos motorizados.\n<\/p>\n\n<h2>A Lei 5\/2025 reduz o seguro do carro?<\/h2>\n\n<p>\n  N\u00e3o. A Lei 5\/2025 n\u00e3o \u00e9 uma norma de redu\u00e7\u00e3o de pr\u00eamios e nem obriga as seguradoras a diminuir o pre\u00e7o do seguro de carro ou moto.\n<\/p>\n\n<p>\n  O que ele faz \u00e9 atualizar o quadro legal do seguro obrigat\u00f3rio, a defini\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo motorizado, as regras de reclama\u00e7\u00e3o, os pressupostos de interven\u00e7\u00e3o do Cons\u00f3rcio e a regulamenta\u00e7\u00e3o de determinados ve\u00edculos que antes podiam gerar d\u00favidas.\n<\/p>\n\n<p>\n  O pre\u00e7o do seu seguro pode depender de fatores como:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Hist\u00f3riarial de sinistralidade.<\/li>\n  <li>Idade e experi\u00eancia do motorista.<\/li>\n  <li>Tipo de ve\u00edculo.<\/li>\n  <li>Utiliza\u00e7\u00e3o particular ou profissional.<\/li>\n  <li>Zona de circula\u00e7\u00e3o.<\/li>\n  <li>Estacionamento ou garagem habitual.<\/li>\n  <li>Coberturas contratadas.<\/li>\n  <li>Franquia, assist\u00eancia e danos pr\u00f3prios.<\/li>\n  <li>Pol\u00edtica de assinatura de cada seguradora.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>O que muda nas reclama\u00e7\u00f5es por acidente<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 refor\u00e7a determinados aspectos da reclama\u00e7\u00e3o extrajudicial. O prejudicado ou seus herdeiros t\u00eam a\u00e7\u00e3o direta contra a seguradora, mas antes de recorrer \u00e0 via judicial devem comunicar o sinistro \u00e0 seguradora e solicitar a indeniza\u00e7\u00e3o correspondente.\n<\/p>\n\n<p>\n  A seguradora deve apresentar uma oferta motivada ou uma resposta motivada no prazo de tr\u00eas meses a contar da recep\u00e7\u00e3o da reclama\u00e7\u00e3o. Se a oferta n\u00e3o for apresentada sem motivo justificado ou imput\u00e1vel \u00e0 seguradora, poder\u00e3o ser aplicados juros de mora.\n<\/p>\n\n<p>\n  Al\u00e9m disso, em caso de insatisfa\u00e7\u00e3o com a oferta motivada, podem ser solicitados relat\u00f3rios periciais complementares, inclusive ao Instituto de Medicina Legal e Ci\u00eancias Forenses, nos termos previstos na norma.\n<\/p>\n\n<h2>Oferta motivada e relat\u00f3rio m\u00e9dico pericial<\/h2>\n\n<p>\n  A oferta motivada \u00e9 a proposta de indeniza\u00e7\u00e3o que a seguradora apresenta quando considera comprovada a responsabilidade e quantificada o dano. A Lei 5\/2025 refor\u00e7a o papel da documenta\u00e7\u00e3o m\u00e9dica e pericial.\n<\/p>\n\n<p>\n  Em reclama\u00e7\u00f5es por les\u00f5es, \u00e9 importante verificar:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Data da comunica\u00e7\u00e3o do acidente.<\/li>\n  <li>Documenta\u00e7\u00e3o m\u00e9dica apresentada.<\/li>\n  <li>Relat\u00f3rio m\u00e9dico pericial definitivo.<\/li>\n  <li>Prazo de tr\u00eas meses para oferta ou resposta motivada.<\/li>\n  <li>Possibilidade de relat\u00f3rio complementar.<\/li>\n  <li>Juros de mora se a seguradora n\u00e3o cumprir prazos sem motivo justificado.<\/li>\n  <li>Prazo de prescri\u00e7\u00e3o da a\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Cons\u00f3rcio de Compensa\u00e7\u00e3o de Seguros: novos casos relevantes<\/h2>\n\n<p>\n  A reforma refor\u00e7a o papel do Cons\u00f3rcio de Compensa\u00e7\u00e3o de Seguros em v\u00e1rios casos relacionados com ve\u00edculos sem seguro, ve\u00edculos roubados, controv\u00e9rsias sobre quem deve indenizar e seguradoras insolventes.\n<\/p>\n\n<p>\n  Isso \u00e9 importante para a v\u00edtima de um acidente, pois evita que ela fique sem prote\u00e7\u00e3o quando a seguradora n\u00e3o puder prestar atendimento ou quando o ve\u00edculo causador n\u00e3o esteja seguro.\n<\/p>\n\n<p>\n  Entre os supostos relevantes est\u00e3o:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Acidentes causados por ve\u00edculo motorizado n\u00e3o segurado.<\/li>\n  <li>Acidentes com ve\u00edculos abandonados que circulam sem autoriza\u00e7\u00e3o e sem seguro.<\/li>\n  <li>Ve\u00edculos segurados que foram objeto de furto ou roubo de uso.<\/li>\n  <li>Controv\u00e9rsias entre a seguradora e o Cons\u00f3rcio sobre quem deve indenizar.<\/li>\n  <li>Seguradoras insolventes ou em processo de fal\u00eancia ou liquida\u00e7\u00e3o.<\/li>\n  <li>Determinados pressupostos transfronteiri\u00e7os no Espa\u00e7o Econ\u00f3mico Europeu.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Acidentes em garagens, estacionamentos ou propriedades privadas<\/h2>\n\n<p>\n  A defini\u00e7\u00e3o de fato da circula\u00e7\u00e3o permite abranger suposi\u00e7\u00f5es que nem sempre ocorrem em uma estrada ou via p\u00fablica. Isso pode ser relevante em acidentes em garagens, estacionamentos, recintos privados, propriedades ou \u00e1reas internas.\n<\/p>\n\n<p>\n  O importante ser\u00e1 analisar se, no momento do acidente, o ve\u00edculo estava sendo utilizado de acordo com sua fun\u00e7\u00e3o como meio de transporte. N\u00e3o basta o ve\u00edculo existir ou estar estacionado: \u00e9 preciso analisar as circunst\u00e2ncias espec\u00edficas do sinistro.\n<\/p>\n\n<p>\n  Exemplos que podem exigir an\u00e1lise:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Golpe ao manobrar num estacionamento comunit\u00e1rio.<\/li>\n  <li>Acidente num estacionamento privado.<\/li>\n  <li>Danos quando se sai de uma propriedade ou recinto fechado.<\/li>\n  <li>Acidente com um ve\u00edculo parado, mas em uso como meio de transporte.<\/li>\n  <li>Danos causados por reboque ou semi-reboque.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Ve\u00edculos importados: seguro tempor\u00e1rio e prazo de 30 dias<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 tamb\u00e9m regula casos de ve\u00edculos importados de outro Estado-membro do Espa\u00e7o Econ\u00f3mico Europeu. Durante um per\u00edodo m\u00e1ximo de 30 dias a contar da data em que o comprador aceita a entrega do ve\u00edculo, pode considerar-se que possui estacionamento habitual em Espanha para efeitos de liquida\u00e7\u00e3o do sinistro, mesmo que n\u00e3o possua matr\u00edcula espanhola.\n<\/p>\n\n<p>\n  Nesses casos, a pessoa respons\u00e1vel pela contrata\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do seguro pode optar por assegurar o ve\u00edculo no Estado-Membro de matricula\u00e7\u00e3o ou, ap\u00f3s a aceita\u00e7\u00e3o da entrega, assegur\u00e1-lo em Espanha.\n<\/p>\n\n<p>\n  Se voc\u00ea comprar um carro ou moto importado, n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel dirigir sem ter certeza:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Estado de matr\u00edcula.<\/li>\n  <li>Data de aceita\u00e7\u00e3o da entrega.<\/li>\n  <li>Seguro tempor\u00e1rio ou seguro na fronteira.<\/li>\n  <li>Respons\u00e1vel por contratar o seguro.<\/li>\n  <li>Documenta\u00e7\u00e3o para circular.<\/li>\n  <li>Cobertura durante a transfer\u00eancia.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Se voc\u00ea mudar de carro, o que acontece com o seguro?<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 n\u00e3o converte automaticamente sua ap\u00f3lice antiga em v\u00e1lida para qualquer novo ve\u00edculo. Se voc\u00ea mudar de carro ou moto, voc\u00ea deve comunicar isso \u00e0 seguradora ou mediador antes de conduzir o novo ve\u00edculo.\n<\/p>\n\n<p>\n  Na pr\u00e1tica, a seguradora pode:\n<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Emitir uma nova ap\u00f3lice.<\/li>\n  <li>Modificar a ap\u00f3lice existente.<\/li>\n  <li>Recalcular a pr\u00e9-taxa.<\/li>\n  <li>Ajustar as coberturas de acordo com o novo ve\u00edculo.<\/li>\n  <li>Solicitar documenta\u00e7\u00e3o de compra, matr\u00edcula ou ficha t\u00e9cnica.<\/li>\n  <li>Revisar o condutor habitual e o uso declarado.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>\n  N\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel presumir que o seguro \u00e9 \u201ctransferido apenas\u201d. Antes de pegar no ve\u00edculo, certifique-se de que a ap\u00f3lice esteja emitida ou modificada com a data de validade correta.\n<\/p>\n\n<h2>O que revisar no seu seguro de carro ou moto ap\u00f3s a Lei 5\/2025<\/h2>\n\n<p>\n  A reforma n\u00e3o obriga todos os motoristas a mudar de seguro, mas \u00e9 uma boa oportunidade para verificar se a ap\u00f3lice atual cobre adequadamente o uso real do ve\u00edculo.\n<\/p>\n\n<details style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; padding:14px 16px; margin:14px 0; background:#ffffff;\">\n  <summary style=\"cursor:pointer; color:#2E3538; font-size:17px; line-height:1.4; font-weight:700;\">\n    Ver a lista de verifica\u00e7\u00e3o\n  <\/summary>\n\n  <ul style=\"margin:14px 0 0 0; padding-left:20px; color:#2E3538; font-size:15px; line-height:1.6;\">\n    <li>Seguro obrigat\u00f3rio em vigor.<\/li>\n    <li>Responsabilidade civil volunt\u00e1ria.<\/li>\n    <li>Defesa jur\u00eddica e reclama\u00e7\u00e3o de danos.<\/li>\n    <li>Assist\u00eancia em viagem e remolque.<\/li>\n    <li>Ve\u00edculo de substitui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n    <li>Danos pr\u00f3prios ou franquia.<\/li>\n    <li>Roubo, inc\u00eandio, lua cheia e fen\u00f4menos naturais.<\/li>\n    <li>Utiliza\u00e7\u00e3o particular, profissional, flutuante ou repartida.<\/li>\n    <li>Dirigente habitual e condutores ocasionais.<\/li>\n    <li>Reboques, acess\u00f3rios ou equipamentos adicionais.<\/li>\n    <li>Utiliza\u00e7\u00e3o em garagens, estacionamentos, propriedades ou recintos privados.<\/li>\n    <li>Condi\u00e7\u00f5es em caso de ve\u00edculo importado ou mudan\u00e7a de ve\u00edculo.<\/li>\n  <\/ul>\n<\/details>\n\n<div style=\"font-family:Roboto, Arial, sans-serif; width:100%; max-width:100%; box-sizing:border-box; border:1px solid #D9D8D6; border-left:6px solid #DDBA0E; padding:20px 22px; margin:28px 0; background:#F7F7F7;\">\n  <p style=\"margin:0 0 8px 0; color:#2E3538; font-size:20px; line-height:1.35; font-weight:700;\">\n    Voc\u00ea quer revisar seu seguro de carro ou moto?\n  <\/p>\n  <p style=\"margin:0; color:#2E3538; font-size:16px; line-height:1.6;\">\n    Na PIB Group Iberia analisamos o seu ve\u00edculo, o seu uso real, as coberturas, os fundos pr\u00f3prios, a assist\u00eancia, a defesa jur\u00eddica e as necessidades de mobilidade para ajud\u00e1-lo a ajustar a sua ap\u00f3lice.\n    <a href=\"\/pt\/empresarial\/contacto\/\" style=\"color:#2E3538; font-weight:700; text-decoration:underline; text-decoration-color:#DDBA0E; text-underline-offset:3px;\">Solicita uma avalia\u00e7\u00e3o personalizada<\/a>.\n  <\/p>\n<\/div>\n\n<h2>Erros comuns na interpreta\u00e7\u00e3o da Lei 5\/2025<\/h2>\n\n<ul>\n  <li><strong>Acreditar que a lei baixa o pre\u00e7o do seguro:<\/strong> N\u00e3o regula uma redu\u00e7\u00e3o geral das pr\u00eamios.<\/li>\n  <li><strong>Acreditar que isso afeta apenas carros:<\/strong> Afecta tamb\u00e9m motocicletas, ciclomotores, certos ciclomotores com motor, reboques e ve\u00edculos leves pessoais.<\/li>\n  <li><strong>Apostar que o seguro de casa cobre a mobilidade:<\/strong> Um ve\u00edculo sujeito a seguro obrigat\u00f3rio precisa de uma ap\u00f3lice adequada.<\/li>\n  <li><strong>N\u00e3o assegurar um ve\u00edculo que est\u00e1 desativado se continuar a utiliz\u00e1-lo:<\/strong> A circula\u00e7\u00e3o sem seguro pode gerar san\u00e7\u00f5es e responsabilidade.<\/li>\n  <li><strong>N\u00e3o revisem ve\u00edculos importados:<\/strong> Pode ser necess\u00e1rio contratar seguro tempor\u00e1rio ou na fronteira.<\/li>\n  <li><strong>N\u00e3o identificar corretamente o ve\u00edculo leve pessoal:<\/strong> A inscri\u00e7\u00e3o, a etiqueta e o seguro s\u00e3o fundamentais em 2026.<\/li>\n  <li><strong>Misturar baixa tempor\u00e1ria com aus\u00eancia de risco:<\/strong> Se o ve\u00edculo estiver em movimento ou causar danos, podem surgir responsabilidades.<\/li>\n  <li><strong>N\u00e3o reclamar corretamente ap\u00f3s um acidente:<\/strong> A reclama\u00e7\u00e3o extrajudicial, os prazos e os relat\u00f3rios s\u00e3o importantes.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2>Perguntas frequentes sobre a Lei 5\/2025 e o seguro obrigat\u00f3rio<\/h2>\n\n<h3>A Lei 5\/2025 obriga a mudar meu seguro de carro?<\/h3>\n<p>\n  N\u00e3o necessariamente. Se o seu carro j\u00e1 tiver seguro obrigat\u00f3rio em vigor, n\u00e3o precisa mudar automaticamente a ap\u00f3lice pela Lei 5\/2025. No entanto, pode ser recomend\u00e1vel rever coberturas, capital, defesa jur\u00eddica, assist\u00eancia e uso declarado.\n<\/p>\n\n<h3>O seguro de moto ser\u00e1 obrigat\u00f3rio na Espanha em 2026?<\/h3>\n<p>\n  Sim. As motocicletas e ciclomotores sujeitos a seguro devem ter seguro obrigat\u00f3rio em vigor. A Lei 5\/2025 atualiza o quadro legal, mas a obriga\u00e7\u00e3o j\u00e1 existia para esses ve\u00edculos.\n<\/p>\n\n<h3>A Lei 5\/2025 afeta os patinetes el\u00e9tricos?<\/h3>\n<p>\n  Sim, na medida em que determinados ve\u00edculos de mobilidade pessoal podem ser considerados ve\u00edculos leves pessoais e est\u00e3o sujeitos a inscri\u00e7\u00e3o e seguro obrigat\u00f3rio de acordo com a Lei 5\/2025 e seu desenvolvimento regulamentar.\n<\/p>\n\n<h3>O que acontece se um ve\u00edculo sem seguro causar um acidente?<\/h3>\n<p>\n  O Cons\u00f3rcio de Compensa\u00e7\u00e3o de Seguros pode indenizar os prejudicados em determinados casos de ve\u00edculos n\u00e3o segurados, sem preju\u00edzo das compet\u00eancias de repeti\u00e7\u00e3o ou recupera\u00e7\u00e3o que correspondem aos respons\u00e1veis.\n<\/p>\n\n<h3>O que acontece se a seguradora da outra parte for insolvente?<\/h3>\n<p>\n  A reforma refor\u00e7a mecanismos de prote\u00e7\u00e3o para os benefici\u00e1rios residentes em Espanha quando as seguradoras insolventes, em concordata ou liquida\u00e7\u00e3o, interv\u00eam dentro dos casos previstos na norma.\n<\/p>\n\n<h3>O que acontece se tiver um acidente num estacionamento privado?<\/h3>\n<p>\n  Pode ser considerado acidente de tr\u00e2nsito se o ve\u00edculo fosse utilizado de acordo com a sua fun\u00e7\u00e3o como meio de transporte. Haver\u00e1 que analisar as circunst\u00e2ncias espec\u00edficas do acidente.\n<\/p>\n\n<h2>Compare seu seguro com assessoria personalizada<\/h2>\n\n<p>\n  A Lei 5\/2025 n\u00e3o substitui a necessidade de revisar cada ap\u00f3lice. Dois ve\u00edculos aparentemente semelhantes podem necessitar de coberturas diferentes se houver mudan\u00e7a no uso, no condutor, no ambiente de circula\u00e7\u00e3o, na atividade profissional, na exist\u00eancia de reboque ou no n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o desejado.\n<\/p>\n\n<p>\n  Na PIB Group Iberia podemos ajud\u00e1-lo a revisar o seu seguro de autom\u00f3vel, moto ou mobilidade, detectar poss\u00edveis lacunas de cobertura e avaliar se vale a pena ajustar a ap\u00f3lice ap\u00f3s as mudan\u00e7as normativas.\n<\/p>\n\n<p>\n  <a href=\"\/pt\/empresarial\/contacto\/\"><strong>Solicita uma avalia\u00e7\u00e3o personalizada<\/strong><\/a> e sareverificamos qual a alternativa <a href=\"\/pt\/individuos\/solucoes-de-seguros-para-particulares\/seguro-automovel\/\">seguro autom\u00f3vel<\/a> Essa ap\u00f3lice de mobilidade pode se adequar melhor a voc\u00ea.\n<\/p>\n\n<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qual \u00e9 o melhor seguro de vida em Espanha? 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