[vc_row][vc_column][vc_column_text]Segurtasunez gidatzea ez da oinarrizko gidatzeko arauak mantentzea eta errespetatzea soilik. Segurtasunari dagokionez gidatzeko arauak betetzea ere garrantzitsua da. Badakizu zer gertatzen den kontrol-puntu batean gelditzen bazaituzte eta nortasun agiri egokirik edo ITV baliozkorik ez baduzu? Arrisku txikienik gabeko egoera batek isun handia edo puntuak kentzea ere ekar dezake.
Lau ekintza arduragabeak dira ohikoenak, batzuetan ezjakintasunagatik, baina gidatzeko arauak hausteagatik arazo handia sor dezaketenak. Segurtasunez gidatzeko jarraitu behar dituzun lau arau esango dizkizugu. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”32233″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]
Zirkulu zuzen identifikatua
Zu eta zure autoa behar bezala identifikatuta egon behar duzue. Zu gidabaimena indarrean duzula (eta poltsikoan, ez etxean) eta autoa paperak ordenatuta. Zure ibilgailua gidatu ahal izateko hiru dokumentu baliodun izan behar dituzu:
- Gidabaimena. Hau da, ibilgailu bat gidatzeko gai izateko ezagutza duzula aitortzen duen gidabaimena. Puntuetan oinarritutako gidatzea ezarri zenetik, gidabaimenaren saldoan eragina duten zenbait arau eta arau-hauste egon dira. Gehienez 15 puntu lor ditzakezu, eta gidatzeko gutxieneko puntu kopurua 1 da. Arau-hauste bakoitzak puntuak kentzen ditu, eta gidabaimenean punturik gabe gidatzea delitua da eta 3 eta 6 hilabete arteko espetxe zigorrarekin edo 12 eta 24 hilabete arteko isunarekin edo 31 eta 90 egun arteko gizarte-lanarekin zigor daiteke, DGTren webgunearen arabera.
- Gidabaimena . Dokumentu honek ziurtatzen du zure ibilgailua matrikulatuta dagoela eta gidatu daitekeela. Identifikazio-informazioa dauka: datu teknikoak, xasis-zenbakia, motorraren zilindrada, etab. Ibilgailu guztiek zirkulatzeko baimena izan behar dute, eta hori ez egiteak 500 euro arteko isuna ekar dezake.
- ITV ziurtagiria. Azkenik, zure autoak lau urte baino gehiago baditu, ibilgailuaren ikuskapena gainditu behar du. Zure ibilgailua gidatzeko segurua dela ziurtatzen duen azterketa bat da, bai zuretzat bai beste gidarientzat. Baimen hau ez eramateak edo gidatzea ez bada, ibilgailua immobilizatu edo 200 euro arteko isuna jaso dezake.
Dokumentu horietako edozein faltak isuna dakar kasu gehienetan, nahiz eta gidabaimena etenda gidatzeak edo ibilgailu hori erabiltzea debekatuta izateak 4 puntuko kenketa dakarren.[/vc_column_text][vc_column_text]
Aseguru baliodunarekin gidatzea
Hau da gidatzeko segurtasunerako beste puntu garrantzitsu bat. Gidatu daitekeen edozein ibilgailuk istripuetan eta beste batzuei eragiten diegun edozein kaltetan bidaiarien segurtasuna bermatzen duen estaldura izan behar du. Auto asegurua edukitzea derrigorrezkoa izateak lasaitasuna ematen du gidatzen ari zaren bitartean. Normalean, auto aseguruak bi estaldura mota ditu:
- Nahitaezkoa , hirugarrenei eragin diezazkiekegun kalteak konpentsatzeko balio duena, norbait gainetik harrapatzen dugulako edo beste auto batekin talka egiten dugulako.
- Borondatezkoa : bidaia-laguntza, haizetakoaren aurkako asegurua, lapurreta, suteen aurkako asegurua edo, estaldura maximoa nahi badugu, aseguru osoa.
Gure auto asegurua aukeratzea, oro har, gure beharren eta aurrekontuaren araberakoa izango da. Gomendagarria da ez mugatzea aurrekontura bakarrik: zure segurtasuna eta zure familiarena, eta gidatzen ari zarenean segurtasun osoa, askoz garrantzitsuagoak dira.
[/vc_column_text][vc_column_text]
Abiadura eta radarrak kontrolatzea
Gidari gisa jarraitu dezakezun aholkurik onena gomendatutako abiaduran gidatzea da. Batzuetan ez dugu hori egiten, eta orduan ordaindu behar ditugu ondorioak. Garrantzitsua da abiadura kontrolatzea, baina interesgarria da jakitea ere zein abiaduratan aktibatzen diren radarrak . Hau ez da arau estandar bat, gidatzen ari zaren errepide motaren, radar motaren eta abarren araberakoa baita.
7 kilometroko tolerantzia-araua bezala ezagutzen den errore-marjina bat ere badago normalean. Horrek esan nahi du radar mugikorrek orduko 7 kilometroko errore-marjina aplikatzen dutela gehienezko abiadura orduko 100 kilometrotik beherako errepideetan, Cadena Ser-ek jakinarazi duenez. Radar finkoen kasuan, DGT-k errore-marjina orduko bost kilometrora murrizten du.
Nolanahi ere, segurtasun neurririk onena beti da gomendatutako abiaduran gidatzea.[/vc_column_text][vc_column_text]
Aldian-aldian MOT azterketa gainditu
Aipatu dugu ibilgailuan eraman behar dugun dokumentuetako bat ITV (Espainiako Ibilgailuen Ikuskapen Teknikoa) eguneratua dela. Ibilgailuen ikuskapen honek ibilgailuak zirkulaziorako gutxieneko baldintzak betetzen dituela ziurtatzen du, eta, beraz, honako alderdi hauek aztertzen ditu:
- Ibilgailuaren kanpoaldean : gurpilen kalitatea, matrikula ondo lotuta eta irakurgarriak izatea, karrozeriaren akatsak, paraxoken kalitatea, haizetako garbigailuak, argien funtzionamendu egokia, etab.
- Ibilgailuaren barruan: balaztak, motelgailuak, olioa, baita segurtasun-uhalak, abiadura-neurgailua, azeleragailuaren kontrola, etab.
Beti komeni da argiak, haizetako garbigailuak, aingurak, pneumatikoak bezalako alderdiak egiaztatzea, eta, laburbilduz, kanpoko funtzionamendu-akats nabarmenik ez dutela ziurtatzea. Batzuetan, ibilgailuak urte asko dituenean, ITV aurreko ikuskapena egitea gomendatzen da, hau da, zure tailer fidagarrian egiten den egiaztapena, ahal den neurrian, ITVa gainditu dezakezun ala ez ziurtatzeko.
[/vc_column_text][vc_column_text]Seguruago gidatzeko moduari buruzko galderarik baduzu? Moné-n, zuretzat eta zure autoarentzat asegururik onena aukeratzen laguntzen dizugu.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
