The garraio-asegurua Aseguru-sektoreko eremu konplexuenetako bat da. Horregatik, eta globalizazioari eta bidalketen bolumen gero eta handiagoari esker, garrantzitsutzat jotzen dugu ondasunen garraioa eta haren asegurua ezaugarritzen dituzten oinarrizko elementuak ulertzea.
Merkataritza-garraioaren oinarrizko kontzeptuak
The jabea ondasunen gaineko ardura (edozein unetan nor den ere) da haien arduraduna eta bera da Onartu zure galeraren ondorioak. Hau izango da gure gidaritza-printzipioa garraio-aseguruarentzat, izan ere, jabea izango baita ondasunen istripu baten ondoriozko dagokion konpentsazioaren onuraduna.
Garraiotzan nazioartekotzea betidanik egon denez, hizkuntza nazioarteko bat behar izan zen Merkataritza-garraioaren hizkuntza estandarizatu. Horrela, 1936an, “incoterms” deiturikoak agertu ziren garraio mota honi buruzko akordioak errazteko. Haiei esker, bidalketa osoan zehar eskubideak eta betebeharrak banatzen eta ezagutzen dira.
Incoterms, noski, kontratuek osatzen dituzte Alderdiek eta nazio- zein nazioarteko legeriek sinatua. Hortaz, aipatu dugun konplexutasuna.
Zenbait daude Gauzen bidalketan pertsona gakoak, baina funtsezkoak hauek direla adierazi genezake:
- The kargagailu: ondasunen jabea (fabrikatzailea, banatzailea, etab.).
- The garraiolari edo garraiolariak: ondasunen adostutako helmugara garraiatzeagatik erantzukizuna eta betebeharra bere gain hartzen ditu.
Jakina, haien eta jasotzaile Konplexuagoak edo nazioartekoak diren bidalketa-prozesuetan parte hartzen duten jokalari gako asko egon daitezke: garraio-agentziak, aduana-agentziak, kontsolidatzaileak, kargatzaileak, etab.
Garraiotze-asegurua eragiten duten faktoreak
Bidalketak eta haien asegurua kontuan hartuta, honako faktoreek eragin nabarmena izango dute:
- The garraiatzen diren ondasunak: hauskorrak diren ala ez, azkar hondatzen diren, su-errazak diren, eta abar, baita garraiatzen diren baldintzak ere (hoztuta, berotuta, atmosferako kontrolpean, atmosferako naturala, eta abar) eta haientzako ontziratze egokia, zeina oso garrantzitsua den.
- The garraio-bitartekoak:
- bere izaera: lurrikoa, itsasikoa... eta
- Bere kalitatea: enpresaren profesionaltasuna eta, itsas sektorean, ontziaren mantentze egokia (ontzien eraikuntza eta egoera ebaluatzen dituzten sailkapen-elkarteak daude)
- The esparru geografikoaHaiek aplikagarria den legeria zehaztuko dute, baita beste arrisku-faktore batzuk ere, hala nola eguraldiaren baldintzak, distantzia, egoera sozio-politikoa, etab.
Merkataritza-ondasun garraio-aseguru motak
Kargu-ardurazko aseguru
Asegurua da. derrigorrezkoa legeak hala eskatzen duen bezala garraiotzaileentzat. Orain, bidalketa edo garraio motaren arabera eskuragarri dauden aseguru mota desberdinak aztertuko ditugu:
- LOTT: ondasunen nazio-mailako lurreko garraioa arautzen du. Konpentsazioa ondasunen kilogramo bakoitzeko gehienez 6 €-ra arte ordaintzen da.
- CMR: Errepidezko nazioarteko ondasunen garraioa arautzen duen akordioa. Kasu honetan, kalte-ordaina kg bakoitzeko 8,33 Eskubide Bereziatan mugatuta dago (10 € inguru baino pixka bat gutxiago).
- Eta hauek bezalako beste asko, bidalketa motaren arabera.
Honekin dagoen arazoa zibileko erantzukizun aseguru, oinarrizkoa dena, da badagoela garraiatzaileari kalte larri, zeinek ziurrenik beren ondasunen benetako balioaren azpitik konpentsazioa jasoko duten.
Gainera, Garraiatzailearen erantzukizuna badago soilik ordainduko da.. Beste modu batera esanda, askotan gertatzen da ondasunak kaltetuta egotea eta estalduraren esparrutik kanpo geratzea.
Hori dela eta, politika hauek sarritan “kalte-aseguru” izeneko polizekin osatzen dira, eta horiek kalte-ordain kopuru hauek handitzen dituzte.
Hondamendien aseguru estaldura zabalduarekin
Kasu honetan, gure herrialdean ohikoa den praktika bati egiten diogu erreferentzia, non garraiolariek beren garraiatzen dituzten ondasunen zaindari gisa aseguru bat kontratatzen duten (hala nola balio erantsiaPolitika hau ez bada ezartzen, aurreko atalean azaldutako moduan, legeak ezarritako erantzukizun-mugen mende egongo litzateke.
Asseguru hau bidaltzaileak (ondasunen jabeak) ere kontratatu dezake; hark du interes handiena, zerbait gertatuz gero, pisuan oinarrituta ordaintzeko ordez ondasunen benetako balioaren arabera konpentsazioa jasotzeko.
Politika hau da askoz zabalagoa honek garraiatzailearen “erantzukizuna” soilik estaltzen duelako honako hauek guztiak:
- Istripu bat gertatzen bada ibilgailuarekin eta garraiatzailea ez bada arduratsutzat jotzen, ez litzateke inolako konpentsaziorik ordaindu (aldiz, aseguru honekin konpentsazioa ordainduko litzateke).
- Gertakari baten kasuan ohikoak ez diren fenomeno naturalak, Garraiatzaileari ez zaio erantzukizunik dagokio (kalteen aseguruarekin, ordainduko litzateke)
- Egoera batzuetan gosez egindako grebalariek Gauza bera gertatzen da
- Barruan lapurreta, estaldura zabalagoa da
- The aseguratutako balioa Gidaren prezioa ondasunen balioaz eta behar bezala justifikatutako gastuez osatuta egongo da. Beste era batera esanda, garraiatzailearen erantzukizunaren askoz gorakoa izango da.
Barruan garraio-asegurua Jada ez da galdera aseguratzailearen erantzukizuna dagoen ala ez, baizik eta polizak ematen duen estaldura ebaluatzea, hau da, zein kasu estaltzen diren.
Hiru bereiz genezake:
- Estaldura oinarrizko asegurua: sutea, tximista, leherketa eta lapurreta, baita ondasunak kaltetu ditzaketen ibilgailu beraren istripuak ere.
- Espainiar termino eta baldintza zabalekin asegurua: Oinarrizko estalduraz gain, apurketak, hezetasun-kalteak, biltegiratze txarra eta abar estal ditzake.
- Klausula Ingelesezko Asegurua (ICC “A”): salbuespen gutxiko aseguru orokorra (asmo gaiztoa, ontziratu txarra, akats berezkoak, etab.).
Ikusten dugunez, hauek aseguru-polizak dira, eta aseguruen munduko oinarrizko alderdien ezagutza eskatzen dute. PIB Taldea Iberia Zure aurrekontuari eta interesenei gehien egokitzen zaien poliza aurkitzen lagunduko dizugu.
