Noves obligacions d'assegurança per a carretons elevadors, transpaletes i maquinària agrícola: el que exigeix la Llei 5/2025
Assegurança obligatòria 2025. Des de la Llei 5/2025 (reforma de la LRCSCVM), s'amplia què es considera vehicle de motor i quan existeix “fet de la circulació”. A la pràctica, molts carretons elevadors (bous mecànics) i part de la maquinària agrícola/industrial passen a necessitar una assegurança obligatòria de RC, encara que operen en recintes privats. A més, hi ha un termini transitori de 6 mesos per adaptar-se.
Què ha canviat exactament amb la Llei 5/2025?
Definició ampliada de “vehicle de motor”: s'inclouen vehicles que superin 25 km/h, o més de 25 kg i velocitat màxima superior a 14 km/h. Això atrapa molta maquinària autopropulsada de magatzem i agrícola.
“Fet de la circulació”: compte, encara que no sigui via pública, amb independència del terreny i estigui aturat o en moviment. És a dir, l'ús a naus, finques, polígons o recintes tancats pot generar responsabilitat coberta per l'assegurança obligatòria.
S'elimina l'exigència prèvia (del Reglament del 2008) de tenir autorització administrativa per circular perquè apliqui l'obligació d'assegurament. .
A qui afecta? Casos pràctics per tipus d'equip
Carretons elevadors (bous mecànics)
Normalment >25 kg i >14 km/h, per la qual cosa entren a la definició i han de comptar amb assegurança obligatòria de RC. Aplica, encara que treballin només a l'interior del magatzem o pati.
Transpaletes elèctriques
Moltes transpaletes motoritzades pesen >25 kg, però la seva velocitat màxima sol estar per sota de 14 km/h.
Si no arriben a >14 km/h, no quedarien incloses com a “vehicle de motor” per la Llei 5/2025; en aquest cas, la RC General de l'empresa hauria d'assumir possibles danys a tercers (recomanable revisar límits i exclusions).
Si superen 14 km/hi >25 kg, llavors sí que serien vehicle de motor i requeririen assegurança obligatòria. (Criteri tecnicolegal per llindars de pes/velocitat).
Maquinària agrícola (tractors, remolcs autopropulsats, recol·lectores, ATVs, etc.)
Si l'equip compleix els llindars de la definició (velocitat/pes) s'exigeix l'assegurança obligatòria, també quan només circula a finques o camins interns. En molts casos ja existia obligació si trepitjaven via pública; ara la cobertura obligatòria s'estén pel concepte de fet de la circulació fora.
Terminis, sancions i període transitori de l'assegurança obligatòria 2025
Període d'adaptació: els vehicles que passen a ser “vehicle de motor” tenen 6 mesos des de l'endemà de la publicació al BOE (publicada el 24/07/2025). Orientativament, el període conclouria al voltant del 25/01/2026. Durant aquest període no se sanciona per falta d'assegurança, però expliquen com no assegurats i el Consorci podria repetir contra el causant si hi ha culpa o dol.
Després del període: s'hi aplica el règim sancionador de l'art. 3 LRCSCVM per circular
Preguntes freqüents ràpides
La meva transpaleta elèctrica necessita assegurança obligatòria?
Depèn de pes i velocitat màxima. Si >25 kg i >14 km/h (o >25 km/h) → sí. Si aneu a 6–8 km/h, no seria vehicle de motor i n'hi hauria prou de reforçar la RC General (revisa exclusions).
I si el meu carretó només opera dins del magatzem?
L'obligació també aplica fora de via pública pel concepte de fet de la circulació.
Quan s'acaba el període de gràcia?
Als 6 mesos del dia següent a la publicació a BOE (aprox. 25/01/2026).
Si gestiones magatzems, logística o explotacions agro, et convé auditar el teu parc de maquinària i contractar/ajustar pòlisses abans de la data límit. A PIB Group Iberia t'ajudarem a fer-ho. Fes clic aquí perquè ens posem en contacte amb tu. També pots visitar-nos a qualsevol de les nostres oficines a Espanya o Portugal i estarem encantats d'atendre't i facilitar-te el millor assessorament personalitzat.
