O Lei 5/2025, de 24 de julho, modificou o regime de responsabilidade civil e seguro na circulação de veículos a motor em Espanha. Um dos seus mais relevantes ajustes para as empresas foi a ampliação da definição legal de “veículo motorizado”, que pode afetar determinados carregadeiras elevadoras, transpaletas autopropulsionadas e maquinaria agrícola industrialrial. A norma foi publicada no BOE em 25 de julho de 2025.
Em 2026 há uma questão especialmente importante: O período transitoriode seis meses previsto para os veículos que passaram a ser considerados veículos motorizados já terminou.. Portanto, as empresas devem ter verificado quais equipamentos do seu parque atendem à definição legal e estão sujeitos a seguro obrigatório.
No entanto, não é correto afirmar que toda carretilha, transpaleta ou máquina agrícola necessita automaticamente do mesmo seguro devido apenas ao nome do equipamento. A resposta depende de suas características. Características técnicas e, para analisar a cobertura de um acidente específico como um fato da circulação, também da função que o veículo desempenhava naquele momento.
O que mudou com a Lei 5/2025?
A reforma ampliou o conceito de veículo motorizado para efeitos do seguro obrigatório e eliminou a antiga restrição regulamentar que vinculava o veículo a veículos sujeitos a autorização administrativa para circulação. Isso faz com que seja necessário rever equipamentos que antes podiam ficar fora do regime obrigatório, mesmo que desenvolvam sua atividade em áreas urbanas. armazéns, rialfábricas, explorações agrícolas ou recintos privados.
Para empresas com um amplo parque de equipamentos autopropulsados, esta revisão deve fazer parte de uma gestão mais global dos riscos e de suas consequências. seguros para o setor industrialrial. A . PIB Group Iberia inclui dentro deste âmbito soluções relacionadas com responsabilidade civil, danos, transporte e avaria de maquinaria, entre outros riscos sujeitos sempre às condições de cada apólice.
Quando um veículo é considerado um “veículo motorizado”?
O Artigo 1.º-A incorporado pela Lei 5/2025 considera veículo motorizado, entre outros supostos, o veículo automóvel movido exclusivamente por força mecânica, que circule pelo solo, não utilize uma via ferroviária e cumpra as normas de segurança. uma das duas alternativas:
- Ter um Velocidade máxima de fabricação superior a 25 km/h; ou
- Ter um peso líquido máximo superior a 25 kg e, ao mesmo tempo, uma Velocidade máxima de fabricação superior a 14 km/h.
Também estão incluídos os carretas e semi-carretas destinados a serem utilizados com os veículos abrangidos pela definição legal.
A segunda alternativa exige as duas condições juntas: mais de 25 kg de peso máximo líquido e mais de 14 km/h de velocidade máxima de fabricação.
Por isso, uma empresa não deve classificar sua maquinaria apenas com base em sua denominação comercial. É aconselhável verificar, pelo menos:
- Ficha técnica;
- Documentação do fabricante;
- Velocidade máxima de fabricação;
- Peso máximo líquido;
- Sistema de propulsão;
- Identificação individual do time.
O que significa “feito da circulação”?
Este é um dos pontos que requer mais precisão.
A lei define como ato de circulação a utilização de um veículo motorizado que esteja em conformidade com suas características. Função como meio de transporte no momento do acidente, Independentemente:
- Das características do veículo;
- Do terreno em que será utilizado;
- Seja parado ou em movimento.
Portanto, o fato de que uma equipe esteja dentro de uma navio, armazém, propriedade ou recinto privado Não exclui por si só a aplicação do regime de circulação.
No entanto, também deve ser analisada a função específica desempenhada. A própria exposição de motivos explica que uma utilização diferente da função de transporte — por exemplo, o uso do veículo como fonte de energia para fins rialindustriais ou agrícolas — pode ficar fora desse conceito de fato da circulação.
Essa distinção é importante: Uma coisa é determinar se a viatura reúne a definição legal de veículo motorizado e outra analisar se um acidente específico constitui um fato de trânsito abrangido pelo seguro obrigatório.
Todas as empilhadeiras precisam de seguro obrigatório?
Não deve ser respondida automaticamente com “sim”.
A carregadeira ou carreta móvel Deve ser analisada de acordo com os critérios técnicos da Lei 5/2025. Na prática, uma unidade ficará incluída na definição de veículo motorizado quando, entre outros requisitos legais, cumprir:
- A Velocidade máxima de fabricação superior a 25 km/h; ou
- A peso líquido máximo superior a 25 kg juntamente com uma Velocidade máxima de fabricação superior a 14 km/h.
Quando um carrilhão reúne as definições legais e tiver o seu estacionamento habitual em Espanha, o regime estabelece a obrigação de subscrição e manutenção do seguro correspondente para cada veículo, salvo os casos previstos legalmente.
Por isso, diante da pergunta “É obrigatório o seguro para uma empilhadeira?”, A resposta profissional é:
Depende das características técnicas da unidade. Os dados do fabricante devem ser verificados e não se deve presumir a obrigação apenas por se tratar de uma empilhadeira.
O que acontece se você trabalhar apenas dentro de um armazém ou recinto privado?
O fato de não sair pela via pública Não constitui por si só uma exclusão.
Se o veículo cumprir a definição legal, a localização em uma nave, pátio ou recinto privado não elimina automaticamente a obrigação de seguro. Além disso, um acidente ocorrido enquanto o veículo desempenha sua função de transporte pode ser considerado um fato de trânsito independentemente do terreno em que seja utilizado.
Este ponto afecta especialmente empresas de Logística, fabricação, distribuição e armazenamento que durante anos têm gerido determinados empilhadores exclusivamente como maquinaria interna.
As empilhadeiras elétricas precisam de seguro?
Além disso, não existe uma resposta única para todas as paletes.
A Transpaleteira elétrica ou autopropulsada Deve ser analisado com os mesmos critérios técnicos. Por exemplo:
- Se você ultrapassar os Velocidade máxima de fabricação de 25 km/h, pode recorrer à primeira alternativa legal;
- Se você pesa mais de 25 kg e supera os Velocidade máxima de fabricação de 14 km/h, pode entrar na segunda.
Uma transpaleta com mais de 25 kg que Não exceda os 14 km/h Não está incluída na segunda alternativa apenas devido ao seu peso. Da mesma forma, ultrapassar os 14 km/h não é suficiente para essa alternativa se não for cumprido também o requisito de peso, salvo se a equipa ultrapassar os 25 km/h e a primeira alternativa se aplicar.
Por isso, recomendamos não aplicar regras gerais desse tipo. “Todas as paletes elétricas precisam de seguro” o “Todas as paletes lentas estão isentas”. É necessário verificar o equipamento específico e avaliar também quais outras coberturas rialempresariais existem.
Seguro obrigatório para máquinas industriaisrial e de construção
As pesquisas sobre Seguro obrigatório para máquinas industriaisrial eles apresentam o mesmo problema: “maquinaria industrialrial” não é uma categoria homogênea na ótica da Lei 5/2025.
Poderão ser necessários revisões de equipamentos como:
- Empilhadoras;
- Empilhadores;
- Mini carregadeiras;
- Determinadas máquinas autopropulsionadas;
- Equipos de manutenção;
- Máquinas móveis utilizadas em fábricas rialindustriais;
- Determinadas máquinas de construção.
A inclusão não deve ser presumida pela denominação do equipamento. Deve-se verificar a conformidade com os Critérios técnicos do artigo 1.º-A e a situação específica do veículo.
Retroescavadoras, carregadoras, empilhadores e mini-escavadoras
Ante consultas como “É obrigatório o seguro de uma retroescavadeira?” o “Que seguro precisa uma carregadeira?”, O procedimento correto é verificar:
- Se a máquina for acionada exclusivamente por força mecânica e circula pelo chão;
- A sua velocidade máxima de fabricação;
- Su peso máximo líquido;
- A sua situação de estacionamento habitual;
- Os seguros já contratados;
- O uso efetivo do equipamento.
Não recomendamos dar uma resposta fechada baseando-se apenas no fato de se tratar de uma retroescavadeira, um carregador de materiais ou uma minicarregadeira.
Além disso, o seguro obrigatório de circulação não deve ser confundido com a proteção da própria máquina. Riscos como danos materiais ou avarias de equipamentos e maquinário exigem a análise de outras soluções, como um seguro de responsabilidade rialcivil. seguro de danos para empresas, Sempre de acordo com as garantias, limites e exclusões da apólice contratada.
O que acontece com a maquinaria agrícola?
A Lei 5/2025 também obriga a revisar determinados equipamentos utilizados em explorações agrícolas, mas Não converte automaticamente toda máquina agrícola num veículo sujeito ao mesmo regime. por o simples fato de pertencer ao setor.
Em equipes como:
- Tratores;
- Secadoras;
- Equipamentos autopropulsionados;
- Máquinas móveis específicas;
- Outros veículos utilizados em explorações agrícolas;
É necessário verificar tanto o seu regime prévio como as características técnicas de cada unidade.
O exame assume especial importância quando o equipamento:
- Ele se desloca dentro da exploração;
- Circula por caminhos internos;
- Executa funções de transporte;
- Ele pode cumprir os limites de peso e velocidade estabelecidos legalmente.
As empresas e explorações que necessitem rever o risco de forma mais abrangente podem consultar as soluções do PIB Group Iberia para seguros para a atividade agrícola, onde são contemplados, entre outras coisas, seguros de veículos e maquinaria agrícola e responsabilidade civil agrícola.
Desde quando é obrigatório o seguro?
O A Lei 5/2025 é de 24 de julho de 2025 e foi publicada no BOE 25 de julho de 2025. A norma estabeleceu um período transicional para os veículos que anteriormente não eram considerados veículos motorizados e passaram a ter essa classificação. seis meses contados a partir do dia seguinte à publicação para se inscrever no seguro obrigatório.
Esse período transitório já terminou. Uma vez que o prazo de adaptação tiver expirado, a data resultante será a 26 de janeiro de 2026.
Durante o período transitório, a própria lei excluiu temporariamente a aplicação do artigo 3 aos veículos dessa categoria. Essa situação transitória não deve se repetir em 2026. “O ”período de graça” foi aberto.
Que sanções podem ser aplicadas por não assegurar um veículo obrigatório?
O Artigo 3 do texto refundido da Lei sobre responsabilidade civil e seguro na circulação de veículos a motor considera consequências por incumprimento da obrigação de seguro, entre as quais:
- Proibição de circulação do veículo não segurado;
- Depósito do veículo nos termos legalmente previstos;
- Multa de 601 a 3.005 euros, graduada em função de fatores como se o veículo estava em movimento ou não, sua categoria, o serviço prestado, a gravidade do dano, a duração da falta de seguro e a repetição.
A quantia específica Não é automática nem idêntica em todos os casos.
Por este motivo, uma empresa com equipamentos potencialmente afetados não deve limitar-se a verificar se existe alguma “política” vinculada à atividade. Deve verificar se cada veículo sujeito à obrigação está devidamente assegurado.
A RC geral da empresa substitui o seguro obrigatório?
Não. Quando uma equipe está legalmente sujeita ao seguro obrigatório de responsabilidade civil da circulação, uma apólice geral de responsabilidade civil não deve ser considerada automaticamente substituta dessa obrigação legal.
São áreas que devem ser revisadas de forma coordenada.
Uma empresa pode precisar analisar, entre outras questões:
- O seguro obrigatório aplicável ao veículo;
- A responsabilidade civil decorrente da sua atividade;
- Possíveis riscos de exploração;
- Danos a terceiros fora do âmbito do seguro obrigatório;
- Danos sofridos pelos próprios ativos;
- Limites, franquias e exclusões.
É por isso que é recomendável revisar conjuntamente o programa de seguro e o plano de saúde. seguro de responsabilidade civil para empresas, Sem prever coberturas que dependerão das condições específicas contratadas.
Como revisar o parque de máquinas de uma empresa
Para verificar o cumprimento da Lei 5/2025, propomos uma Revisão ordenada do parque de equipamentos.
1. Criar um inventário completo
Incluir:
- Empilhadeiras elevadoras;
- Toros mecânicos;
- Transpaletas autopropulsionadas;
- Arados;
- Máquinas industriaisrial móveis;
- Máquinas de construção;
- Equipamentos agrícolas;
- Outros veículos movidos por força mecânica.
2. Recolher informações técnicas
Por unidade:
- Fabricante;
- Modelo;
- Número de série ou identificação;
- Peso máximo líquido;
- Velocidade máxima de fabricação;
- Tipo de propulsão;
- Documentação técnica disponível.
3. Aplicar os critérios legais
Verifique se:
- Supera os 25 km/h; ou
- Supera simultaneamente os 25 kg e os 14 km/h.
4. Revisar os seguros existentes
Não basta identificar uma apólice geral. É aconselhável verificar:
- Que veículo está declarado;
- Qual o uso que foi comunicado;
- Que coberturas existem;
- Quais exclusões se aplicam;
- Se houver diferenças entre a realidade operacional e a informação assegurada.
5. Coordenar as diferentes polissas
Quando uma empresa gerencia várias unidades, pode também ser útil rever a organização do programa através de soluções de gestão de programas. seguro de frota de veículos, Dependendo da natureza do parque e dos critérios de subscrição aplicáveis.
